Menu

Rock Shox RS-1 ACS 29 100 mm OVR ND Tuned 1390 gr.

Rock Shox RS-1 ACS 29" 100 mm forcella ammortizzata MTB a steli rovesciati con monoblocco foderi/testa e tubo sterzo in carbonio. Modificata con cartuccia pneumatica OVR ND Tuned, risulta più leggera, performante e con meno manutenzione rispetto al modello di serie. E' dotata di una sorta di sistema Brain molto efficace che inibisce il funzionamento della forcella quando esso diventa controproduttivo. Corsa di 100 mm, steli oversize da 32 mm, perno passante QR 15 mm. Attacco disco Postmount (fino a 200 mm). Offset/Rake 46 mm. Tubo sterzo conico 1.1/2"-1.1/8". Compatibile solo con mozzi Predictive Steering. Colore nero lucido con grafiche bianco/rosse. Peso 1390 gr.

Maggiori dettagli

Disponibilità: Questo prodotto non è più disponibile

Produttore : Rock Shox


Avvisami quando disponibile

1 290,00 €

» Aggiungi agli osservati

rock shox rs-1 acs 29" 100 mm ovr nd tuned

La Rock Shox RS-1 ACS 29" 100 mm è una delle forcelle ammortizzate MTB più innovative e prestazionali presenti sul mercato.

La sua singolare struttura a steli rovesciati e l'idraulica raffinata la rendono incredibilmente sensibile e progressiva; infatti tale architettura porta alla riduzione delle masse non sospese e conseguente beneficio in termini dinamici.

rock shox rs-1 acs 29" 100 mm ovr nd tuned

Il monoblocco foderi/testa è realizzato in fibra di carbonio per contenere i pesi ed aumentare la rigidità torsionale con l'aggiunta di un look davvero racing. Con lo stesso materiale è realizzato anche il tubo sterzo che è di tipo conico per telaio con serie sterzo da 1.1/2" - 1,1/8". Gli steli sono invece in alluminio di diametro oversize 32 mm con finitura "all black".

rock shox rs-1 acs 29" 100 mm ovr nd tuned

Nel lato sinistro vi è la molla pneumatica "Solo Air" con la possibilità di poter variare il volume della camera d'aria positiva agendo sui Tokens.

L'idraulica è situata nel lato destro ed in luogo della cartuccia originale Rock Shox troviamo l'innovativa cartuccia OVR prodotta dall'azienda Portoghese ND Tuned, vincitrice di un award ad Eurobike a titolo di innovazione tecnologica.

rock shox rs-1 acs 29" 100 mm ovr nd tuned

I vantaggi introdotti dal sistema OVR sono molteplici e possono essere riassunti schematicamente in questo modo :

  • Risparmio di peso - Rispetto alla configurazione originale si risparmiano ben 250 grammi, davvero molti sia in assoluto che in proporzione!
  • Aumento della corsa effettiva - Il sistema OVR necessita di un minimo SAG pari solo al 10% della corsa, contro il 20-25% normalmente richiesto. Tutto ciò si traduce quindi in un guadagno del 10-15% di corsa effettiva
  • Miglioramento prestazionale - Il sistema OVR essendo più leggero e semplice è anche molto più reattivo e sensibile ed inoltre diventa gradualmente più progressivo rendendo la forcella più sostenuta in fase di utilizzo estremo, in questo modo si evitano anche i pericolosi fine corsa.
  • Linearità di funzionamentoLa quasi totale assenza di olio nella cartuccia pneumatica OVR fa si che il suo funzionamento non risenta delle classiche problematiche dovute alla variazione di viscosità del fluido al variare della temperatura, garantendo una costanza della prestazione nel tempo
  • Semplicità di utilizzo - La cartuccia OVR è dotata di una sorta di sistema Brain che aziona il funzionamento pneumatico in maniera intelligente, solo quando efefttivamente serve ed è utile al biker, inibendo il bobbing o altri fenomeni controproducenti alla prestazione. In questo modo il bloccaggio remoto non è più necessario ed il biker si può concentrare solo sulla guida e sulla prestazione dimenticandosi così di dover aprire o chiudere l'idraulica.
  • Minore manutenzione - La quasi totale assenza di olio nella cartuccia pneumatica OVR, diminuisce notevolmente le problematiche relative all'invecchiamento e degrado del fluido stesso, ne conseguono intervalli di manutenzione molto più lunghi con costi relativi fortemente abbattuti a garanzia di una prestazione più efficiente e longeva nel tempo ed un impatto ecologico più sostenibile.


rock shox rs-1 acs 29" 100 mm ovr nd tuned

La cartuccia OVR è come detto dotata di una sorta di sistema Brain che agisce automaticamente sul funzionamento della pneumatica a seconda delle condizioni di utilizzo e del terreno. La sensibilità e la soglia di azionamento sono regolabili tramite apposite ghiere esterne. Il bloccaggio della forcella non è comunque mai completo, come è giusto che sia, il suo funzionamento deve essere regolare e progressivo, evitando i fenomeni di bobbing ed aiutando il biker in ogni condizione.

L'attacco disco è di tipo PostMount compatibile con dischi fino ad un diametro massimo di 200 mm.

rock shox rs-1 acs 29" 100 mm ovr nd tuned

Essendo la RS-1 una forcella a steli rovesciati, non è presente l’archetto, comunemente installato sulle forcelle per aumentare la resistenza alla torsione. Per sopperire a questa mancanza, indispensabile per lasciar spazio al movimento della ruota anteriore in fase di compressione della forcella, Rock Shox ha introdotto il Predictive Steering ovvero un mozzo specifico dedicato, dotato di asse di torsione maggiorato.

La forcella RS-1 quindi necessita di mozzo deicato con tecnologia Predictive Steering. L'originale è prodotto da Sram ma esistono sul mercato anche altri mozzi compatibili RS-1 (noi trattiamo Extalite e carbon-Ti).

L'asse passante è invece un normalissimo QR15 (Maxle Ultimate) 15 x 100 mm

rock shox rs-1 acs 29" 100 mm ovr nd tuned

In dotazione con la forcella,  vi sono il perno passante Maxle e l'expander per la serie sterzo.

Il peso della forcella in questa configurazione è di soli 1390 grammi (ben 250 grammi in meno rispetto alla versione originale quindi!) che diventano 1465 grammi compreso anche il perno passante Maxle originale. I pesi sono rilevati considerando il tubo sterzo nella sua lunghezza massima (265 mm).

Ricordiamo che nel nostro shop trovate in vendita anche perni passanti custom che consentono di risparmiare anche fino a 50 grammi rispetto al perno passante Maxle originale.

rock shox rs-1 acs 29" 100 mm ovr nd tuned

La trasformazione della forcella è esguita in Italia direttamente da Andreani Group International, distributore ufficiale per l'Italia del kit OVR, nonchè massimo esperto a livello internazionale di sospnesioni (non solo ciclistiche). Ci teniamo nel precisare queste informazioni poichè l'eperienza, la competenza ed il prestigio di Andreani Group International sono senz'altro di notevole spessore e contribuiscono ad infondere anche nel biker meno esperto o poco informato in materia, la necessaria fiducia nei confronti del prodotto proposto. 

Il Kit OVR risulta un arma micidiale per i biker e gli agonisti più esigenti, diventa un opzione irrinunciabile quando si arriva a certi livelli! Ricordiamo che la cartuccia OVR può essere installata su tutte le forcelle Rock Shox e Fox dotate di steli da 32 mm (RS1, Sid, Reba, SC32), quindi contattateci senza esitazione se desiderate trasformare la forcella già in vostro possesso o anche solo per ulteriori informazioni.


rock shox rs-1 acs 29" 100 mm ovr nd tuned

  • Composizione kit : Forcella + perno passante Maxle
  • Peso : 1390 gr. (1465 gr, con perno passante)
  • Costruzione : A steli rovesciati
  • Offset : 46 mm
  • Materiale : foderi, testa e tubo sterzo in fibra di carbonio. Steli, piedini e asse passante in alluminio.
  • Standard Forcella : Conica 1.1/8" - 1.1/2"
  • Finitura : Nero lucido
  • Grafiche : Decals bianche/rosse
  • Utilizzo : XC, Trail
  • Battuta : 110 mm
  • Compatibilità : Solo con mozzi Predictive Steering
  • Misura : 29"
  • Regolazioni : Compressione, precarico, ritorno
  • Escursione : 100 mm
  • Bloccaggio : Automatico con sistema Brain
  • Predisposizione disco : Postmount, dischi fino a 200 mm

Nessun commento

Scrivi la tua recensione

Rock Shox RS-1 ACS 29 100 mm OVR ND Tuned 1390 gr.

Rock Shox RS-1 ACS 29 100 mm OVR ND Tuned 1390 gr.

Rock Shox RS-1 ACS 29" 100 mm forcella ammortizzata MTB a steli rovesciati con monoblocco foderi/testa e tubo sterzo in carbonio. Modificata con cartuccia pneumatica OVR ND Tuned, risulta più leggera, performante e con meno manutenzione rispetto al modello di serie. E' dotata di una sorta di sistema Brain molto efficace che inibisce il funzionamento della forcella quando esso diventa controproduttivo. Corsa di 100 mm, steli oversize da 32 mm, perno passante QR 15 mm. Attacco disco Postmount (fino a 200 mm). Offset/Rake 46 mm. Tubo sterzo conico 1.1/2"-1.1/8". Compatibile solo con mozzi Predictive Steering. Colore nero lucido con grafiche bianco/rosse. Peso 1390 gr.

Scrivi la tua recensione