Attacco manubrio MTB Extralite Ultrastem OC oversize 31.8 mm. Con pesi a partire da 82 gr. (90 mm) è è tra gli attacchi manubrio più leggeri al mondo ma è sicuro ed affidabile al tempo stesso. Interamente ricavato dal pieno CNC in lega di alluminio 7075 Txx con viteria speciale in itanio
Tappo sterzo ultraleggero in fibra di carbonio (soli 5.4 grammi vite compresa), lavorato CNC corredato da una vite Torx in lega Al7075-T6 di 30mm disponibile in diversi colori anodizzati. 100% Made in Italy.
Cuscinetto di ricambio per pulegge cambio Extralite ExtraBolt 15. Compatibile con ExtraBolt 15.0-15.1-15.2. Cuscinetto sigillato ad alta scorrevolezza, dimensioni 12x8x3.5 mm. Ogni puleggia è dotata di 2 cuscinetti.
Extralite kit frontalini Ultrastem/Roadstem, composto da 2 frontalini fissaggio manubrio in Al 7075 Txx CNC (diametro 25.4 mm) . Peso di soli 6.0 - 6.5 gr a coppia. Montano su tutti gli attacchi manubrio Extralite Ultrastem e Roadstem sia strada che MTB (anche sulle versioni < 2011 su cui si possono risparmiare circa 2 gr).
Carbon-Ti X-Lock QR15 perno passante ultraleggero da 15 mm per forcelle anteriori Fox o Rock Shox sia con battuta standard (15 x 100 mm) che Boost (15 x 110 mm). Realizzato CNC in Alluminio 7075T6, disponibili in vari colori anodizzati con serigrafie laser. Pesi a partire da 34 gr. Si serra con chiave esagonale da 5 mm. 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-Lock perno passante posteriore ultraleggero da 12 mm, disponibile in diverse versioni per telai con vari standard (X-12 12x142; X-12 Boost 12x148; Shimano E-Thru 12x142 e 12x148 Boost; RockShox Maxle 12x142; Rock Shox Maxle 12x150; Rock Shox Maxle ABP 12x142 (192 mm); Rock Shox Maxle ABP Boost 12x148 (198 mm); Scott 12x142; Scott Boost (12x148). Realizzato CNC in Alluminio 7075T6, disponibile in vari colori anodizzati con serigrafie laser. Pesi da 32 a 36 gr. a seconda delle versioni. Si serra con chiave esagonale da 5 mm.
Collarino reggisella ultraleggero in alluminio Al7075-T6 lavorato CNC con leva a bloccaggio rapido in titanio grado 5. Peso a partire da soli 20 grammi. Disponibile in vari diametri e colori anodizzati, bianco a polvere e polished.100% Made in Italy.
Viti in titanio grado5 per reggisella MCFK, testa tronco conica alleggerita, finitura nera. Dimensioni : M5x30 ; M5x37.5 ; M5x43 ; M5x48. Adatte anche per altri reggisella ed altre applicazioni sulla bicicletta.
Manopole ESI Grips in Silicone memory, massimo comfort e grip, 100% made in USA. Disponibili in vari colori ed in tre versioni : Racer's Edge (diametro 30 mm, peso 50 gr.) ; Chunky (diametro 32 mm, peso 60 gr.) ; Extra Chunky (diametro 34 mm, peso 80 gr.).
Formula valvola FCS (Feeling Control System). La valvola permette di poter variare il punto di contatto della leva in qualsiasi momento, in base alle preferenze personali del pilota. Compatibile con impianti R1, R1 Racing, The One, Mega, RX e RO a partire dal 2012.
Extralite UltrabrakeLevers Kit V-Brakes in serie limitata "Color Tuning Lineup". Il kit comprende sia le leve freno che i corpi freno e pesa soli 248 grammi. Nonostante il peso record sono i v-brake più potenti e modulabili presenti sul mercato ed ovviamente anche i più raffinati e pregiati. Disponibili in vari colori anodizzati.
Extralite HyperCap, tappo sterzo per attacchi manubrio con diametro tubo sterzo standard da 1.1/8". Interamente realizzato in alluminio 7075 T6 dal pieno CNC, anodizzato in otto bellissimi colori con grafica "pin-up" laserata. Peso di soli 2.9 grammi compresa vite di precarico custom in ergal.
Extralite ExtraBolt 3.3, ghiera di serraggio per pacco pignoni. Interamente realizzata in alluminio 7075 T6 dal pieno CNC, anodizzata in vari colori con logo laserato. Peso di soli 3.4 grammi. Compatibile con primo pignone 11T e 12T sia con cassette Shimano 9-10-11 v che Sram 9-10 v.
Extralite UltraBottom 51-52, parte inferiore serie sterzo integrata per forcelle coniche 1.1/8"-1.1/2". Con cuscinetto inox di alta qualità a contatto angolare bidirezionale, Peso di soli 25.3 gr. Compatibile con tubo sterzo con diametro interno (parte inferiore) di 51/52 mm. Made in Italy.
Carbon-Ti X-Hub SL mozzo anteriore superleggero MTB con flange oversize per raggi tradizionali a testa piegata, attacco disco 6 fori I.S. Realizzato in alluminio 7075T6 CNC con assale oversize da 17 mm. Ruotismo su cuscinetti sigillati di alta qualità con sistema di regolazione esterna del precarico. Compatibilità QR 9 mm battuta 100 mm oppure QR15 mm Thru-Axle oppure Rock Shox RS-1 con possibilità di passare da uno standard all'altro tramite apposito kit in vendita separatamente. Disponibile in vari colori e con foratura a 28 o 32 fori. Peso da 106 gr. 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-Hub SL mozzo Posteriore superleggero MTB con flange oversize per raggi tradizionali a testa piegata, attacco disco 6 fori I.S. Realizzato in alluminio 7075T6 CNC con assale oversize. Ruotismo su cuscinetti sigillati di alta qualità con sistema di regolazione esterna del precarico. Compatibilità QR classico battuta 135 mm oppure X-12 mm Thru-Axle con possibilità di passare da uno standard all'altro tramite apposito kit in vendita separatamente. Corpetto ruota libera a scelta Shimano 9-10-11v /Sram 9-10v oppure Sram XD 11v. Disponibile in vari colori e con foratura a 28 o 32 fori. Peso da 192 gr. 100% Made in Italy.
MCFK sella full carbon ultraleggera, forma anatomica e scafo flessibile per il massimo comfort e carrello a profilo ellittico 9x7 mm per una resistenza super. Prodotta in Germania con i migliori materiali e tecnologie disponibili sul mercato. Lunghezza 260 mm, larghezza 125-130-135-140 mm, finitura 3K opaca o UD opaca. Pesi a partire da 69 gr con limite massimo peso biker 100 kg. Adatta sia all'uso strada che in fuoristrada.
Kit bussole corona Carbon-Ti X-Fix XS, specifiche per utilizzo con doppiacorona o monocorona. Realizzate CNC in Alluminio 7075T6 con innesto Torx/Esagonale, disponibili in vari colori anodizzati con logo Carbon-Ti inciso al laser. Peso di 5.2 gr per il kit 4+4 (monocorona) ;8.8 gr per il kit 8+4 (doppia).
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