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THM-Carbones movimento centrale BSA MTB 68-73 mm compatibile con pedivelle Clavicula XC ed M3, quindi dotate di assale con diametro 30 mm. L'assale maggiorato ed il posizionamento esterno dei cuscinetti assicurano una maggiore rigidità ed una minore usura. Le calotte sono realizzate in alluminio dal pieno CNC ed hanno finitura anodizzata nera, i cuscinetti sono in acciaio di alta qualità. In dotazione vi sono anche 3 distanziali in alluminio anodizzato nero in grado di assicurare la compatibilità con scatole movimento BSA sia da 68 mm che da 73 mm. Peso di soli 77 gr. (80 gr. inclusi i distanziali). L'installazione delle calotte necessita di attrezzo dedicato THM.
Kit bussole corona Carbon-Ti X-Fix Road, specifiche per utilizzo strada per fissaggio corone sia a 4 che 5 fori. Realizzate CNC in Alluminio 7075T6 con innesto Torx/Esagonale, disponibili in vari colori anodizzati con logo Carbon-Ti inciso al laser. Peso di 8.5 gr per il kit 5 maschi + 5 femmine, 6.8 gr per il kit 4 maschi + 4 femmine.
Ingrid corona MTB Direct Mount compatibile esclusivamente con pedivelle Ingrid. Si tratta di una corona realizzata in lega di alluminio 7075T6 (ergal) ricavata dal pieno con lavorazione sofisticata CNC. La qualità dei materiali, i trattamenti termici subiti e la precisione delle lavorazioni garantiscono un ottima precisione, fluidità di funzionamento, capacità di ritenzione della catena e grande durata nel tempo. Linea catena di 49.5 mm (se utilizzata con assale da 131 mm) e di 52 mm (se utilizzata con assale da 136 mm). Disponibile con finitura nera anodizzata nelle dentature 32T - 34T - 36T. Pesi compresi tra 76 ed 86 grammi. Compatibile sui sistemi monocorona con catene 11v-12v e 13v (Campagnolo Ekar). 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-SyncroCam Ti, monocorona asimmetrica sincronizzata superleggera in titanio CNC per sistemi monoring 9-10-11-12 velocità. La particolare forma a geometria variabile migliora la resa della pedalata con facile superamento dei punti morti e maggiore spinta, il profilo sincronizzato dei denti consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega di titanio grado 5 assicura una durata tre volte superiore rispetto ad una corona in alluminio. Attacco 4 fori 76 mm BCD per Sram XX1 o compatibili. Finitura nera anodizzata, grafiche laser. Dentature 30T - 32T - 34T. Pesi : 45 gr. (30T) ; 49 gr. (32T) ; 54 gr. (34T). 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-MonoSync Ti, monocorona sincronizzata superleggera in titanio CNC per sistemi monoring 10-11-12 velocità. Il profilo sincronizzato dei denti "narrow-wide" garantisce una perfetta ritenzione della catena e consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega di titanio grado 5 assicura una durata tre volte superiore rispetto ad una corona in alluminio. Attacco 4 fori 76 mm BCD per Sram XX1 (Eagle compreso) o compatibili. Finitura nera anodizzata, grafiche laser. Dentature 28T - 30T - 32T - 34T - 36T. Pesi : 35 gr. (28T) ; 42 gr. (30T) ; 48 gr. (32T) ; 54 gr. (34T) ; 61 gr. (36T). 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-MonoSync Ti, monocorona sincronizzata superleggera in titanio CNC per sistemi monoring 10-11-12 velocità. Il profilo sincronizzato dei denti "narrow-wide" garantisce una perfetta ritenzione della catena e consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega di titanio grado 5 assicura una durata tre volte superiore rispetto ad una corona in alluminio. Per pedivelle con attacco o spider 4 fori BCD 104 mm come Powermeter SRM e Quarq. Finitura nera anodizzata, grafiche laser. Dentature 30T - 32T - 34T - 36T. Pesi : 33 gr. (30T) ; 35 gr. (32T) ; 42 gr. (34T) ; 51 gr. (36T). 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-Ring EVO, mono-corona sincronizzata superleggera in Alluminio CNC per sistemi mono-ring 11-12 velocità sia Sram che Shimano. Il profilo sincronizzato dei denti "narrow-wide" garantisce una perfetta ritenzione della catena e consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega 7075T6 assicura una durata notevolmente superiore rispetto ad una normale corona in alluminio. Compatibile con pedivelle dotate di attacco o spider 4 fori BCD 104 mm (Powermeter SRM e Quarq Sram XX1 Eagle comprese). Finitura nera anodizzata, grafiche laser. Dentature 30T - 32T - 34T - 36T - 38T. Pesi : 27 gr. (30T) ; 34 gr. (32T) ; 42 gr. (34T) ; 47 gr. (36T) ; 57 gr. (38T). 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-Fix X-Ring EVO kit di bussole corona ultraleggere composto da 4 bussole maschio M8x0.75 con lunghezza standard (7 mm). Le bussole sono realizzate in alluminio 7075T6 (ergal) a partire dal pieno tramite lavorazione CNC, hanno innesto per chiave Torx T30 e pesano soli 3.6 grammi. La finitura è di tipo anodizzato, disponibile in vari colori, con logo Carbon-Ti inciso al laser. Le bussole X-Fix X-Ring EVO sono specifiche per essere utilizzate sulle corone Carbon-Ti X-Ring EVO BCD 104 mm e, come tutti i prodotti Carbon-Ti, sono 100% Made in Italy.
Cruel Components VoR, mono-corona sincronizzata superleggera in Alluminio CNC per sistemi mono-ring 10-11-12 velocità sia Sram che Shimano. Il profilo sincronizzato dei denti "narrow-wide" garantisce una perfetta ritenzione della catena e consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega 7075T6 assicura una durata notevolmente superiore rispetto ad una normale corona in alluminio. Compatibile con pedivelle dotate di attacco o spider 4 fori BCD 104 mm (Powermeter SRM e Quarq Sram XX1 Eagle comprese). Bussole femmina filettate integrate (per il fissaggio della corona). Finitura anodizzata nera, oro, rossa, grafiche incise da fresatura. Dentature 30T - 32T - 34T - 36T. Pesi : 44 gr. (34T) 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-SingleCarbon, mono-corona sincronizzata superleggera in fibra di Carbonio ed Alluminio CNC per uso Strada, Gravel, Ciclocross. Il profilo sincronizzato dei denti "narrow-wide" garantisce una perfetta ritenzione della catena e consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega 7075T6 assicura una durata notevolmente superiore rispetto ad una normale corona in alluminio, il resto della struttura in carbonio consente di aumentare la rigidità contenendo il peso. Compatibile con pedivelle e Powermeter Sram Force e Rival AXS 12v dotate di attacco o spider 4 bracci BCD 107 mm. Finitura nera anodizzata (alluminio) e 3K lucida (fibra di carbonio). Disponibile con dentature : 38T (56 gr.) ; 40T (71 gr.) ; 42T (72 gr.) ; 44T (82 gr.) ; 46T (90 gr.). 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-CarboRing EVO BCD 110 mm 5 bracci, corona esterna superleggera in fibra di Carbonio ed Alluminio CNC per uso Strada, Gravel, Ciclocross. La speciale lega 7075T6 assicura una durata notevolmente superiore rispetto ad una normale corona in alluminio, il carbonio strutturale consente di aumentare la rigidità contenendo il peso. Compatibile con pedivelle a 5 bracci e girobulloni 110 mm come THM Clavicula SE o Quarq DZero. Compatibile con i gruppi Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100, Campagnolo 12v e tutti i gruppi precedenti 11v. Non compatibile con i gruppi Sram AXS 12v. Finitura nera anodizzata (alluminio) e 3K lucida (fibra di carbonio). Disponibile con dentature : 50T (93 gr.) ; 52T (99 gr.) ; 54T (112 gr.). 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-CarboRing BCD 110 mm 5 bracci, corona interna superleggera in fibra di Carbonio ed Alluminio CNC per uso Strada, Gravel, Ciclocross. La speciale lega 7075T6 assicura una durata notevolmente superiore rispetto ad una normale corona in alluminio, il carbonio strutturale consente di aumentare la rigidità contenendo il peso. Compatibile con pedivelle a 5 bracci e girobulloni 110 mm come THM Clavicula SE o Quarq DZero. Compatibile con i gruppi Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100, Campagnolo 12v e tutti i gruppi precedenti 11v. Non compatibile con i gruppi Sram AXS 12v. Finitura nera anodizzata (alluminio) e 3K lucida (fibra di carbonio). Disponibile con dentature : 34T (28gr.) ; 36T (33 gr.) ; 40T (47 gr.). 100% Made in Italy.
