Extralite ExtraBolt 15.0, coppia di pulegge cambio ultraleggere a 10 denti. Interamente realizzate in Delrin dal pieno CNC con doppio cuscinetto sigillato ad alta scorrevolezza. Peso di soli 9.9 grammi la coppia. Compatibili con cambi Shimano (XTR, XT, LX, DuraAce, Ultegra, 105), Sram (XX, X0, X9, X7, Red, Force, Rival) e Campagnolo. 100% Made in Italy.
Cuscinetto di ricambio per pulegge cambio Extralite ExtraBolt 15. Compatibile con ExtraBolt 15.0-15.1-15.2. Cuscinetto sigillato ad alta scorrevolezza, dimensioni 12x8x3.5 mm. Ogni puleggia è dotata di 2 cuscinetti.
Kit viti Carbon-Ti X- Jockey, specifiche per fissare le pulegge del cambio. Realizzate CNC in Alluminio 7075T6 con innesto Torx, disponibili in vari colori anodizzati con logo Carbon-Ti inciso al laser ed in varie misure per garantire la compatibilità con tutti i cambi posteriori sia MTB che strada presenti sul mercato. Peso di soli 1.5 gr per la coppia di viti. 100% Made in Italy.
Extralite ExtraBolt 15.1, coppia di pulegge cambio ultraleggere a 11 denti. Interamente realizzate in Delrin dal pieno CNC con doppio cuscinetto sigillato ad alta scorrevolezza. Peso di soli 10.4 grammi la coppia. Compatibili con cambi Shimano (XTR, XT, LX, DuraAce, Ultegra, 105), Sram (XX, X0, X9, X7, Red, Force, Rival) e Campagnolo. 100% Made in Italy.
Kit Tuning per cambi posteriori Sram Monocorona 11v-12v (XX1 Eagle,XX1, X01 Eagle, X01, X1, GX1, NX1, Force CX1, Rival1) composto da 6 viti carbon-Ti in ergal 7075T6. Nello specifico : 2 viti pulegge con logo carbon-ti, 2 viti fine corsa, 1 vite tensionamento bilancere, 1 vite fissaggio cavo. Con un peso di soli 4 grammi il kit consente non solo di personalizzare il vostro cambio ma anche di alleggerirlo con un risparmio di peso fino a 8 grammi (più del 60%!). Vari colori anodizzati disponibili, 100% Made in Italy.
Fibre Lyte gabbia interna carbon ultraleggera per tuning cambio Shimano XTR RD-M9000, XTR Di2 RD-M9050 e XT RD-M8000 in versione SGS (gabbia lunga. Realizzata tramite incisione waterjet da una lastra di carbonio preimpregnato ad alto modulo di elevata qualità e resistenza (T800 Toray), spessa 2.4 mm. Dotata di inserti filettati in alluminio e di tampone anticaduta catena. Finitura 3k lucida. Interasse fori pulegge 97 mm. Peso di soli 9 gr. 100% Made in UK.
Hopp Carbon gabbia interna carbon ultraleggera per tuning cambi Sram Eagle 12v XX1 AXS, XX1, X01, GX (non compatibile con cambi 11v). Realizzata tramite stampaggio ad iniezione di resina ad alta pressione, riproduce fedelmente le forme della gabbia originale (in alluminio). Dotata di inserti filettati in alluminio anodizzati nero o gold. Finitura UD opaca. Interasse fori pulegge 92 mm. Peso di soli 8 gr. Consente un risparmio di peso di 11-12 grammi pari al 60% circa. Made in Germany.
Extralite UltraPulley 13-13, coppia di pulegge cambio ultraleggere a 13 denti (non fasati). Interamente realizzate in Delrin dal pieno CNC, dotate di doppi cuscinetti ceramici sigillati 2RS. Peso di soli 13.8 grammi la coppia. Scorrevolezza, silenziosità e precisione di cambiata a livelli massimi. Compatibili con cambi Shimano MTB 12 velocità. 100% Made in Italy.
Extralite UltraPulley 12-14 PH, coppia di pulegge cambio ultraleggere a 12-14 denti (fasati). Interamente realizzate in Delrin dal pieno CNC, dotate di doppi cuscinetti ceramici sigillati 2RS. Peso di soli 14 grammi la coppia. Scorrevolezza, silenziosità e precisione di cambiata a livelli massimi. Compatibili con cambi Sram MTB 12 velocità della famiglia Eagle (XX1 AXS, XX1, X01 AXS, X01, GX, NX, SX). 100% Made in Italy.
Hopp Carbon gabbia interna carbon SL ultraleggera per tuning cambi Sram Eagle 12v AXS, XX1, X01, GX (non compatibile con cambi 11v). Realizzata tramite stampaggio ad iniezione di resina ad alta pressione, dotata di inserti filettati in alluminio anodizzati nero. Finitura UD opaca. Interasse fori pulegge 92 mm. Peso di soli 6.9 gr. Consente un risparmio di peso di 12-13 grammi pari al 65% circa. Made in Germany.
Hopp Carbon piastrina ultraleggera registro tensione (b-screw) per tuning cambi Sram Eagle 12v AXS, XX1, X01 (non compatibile con cambi 11v). Realizzata tramite stampaggio ad iniezione di resina ad alta pressione, dotata di inserto in alluminio anodizzato nero. Finitura UD opaca. Peso di soli 2.6 gr. Consente un risparmio di peso di 2.2 grammi pari al 45% circa. Mantiene la stessa funzionalità del componente originale ma aggiunge un tocco racing e custom! Si installa facilmente. Made in Germany.
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