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Carbon-Ti X-Ring Evo BCD 104 mm Mono-Corona Ultraleggera In Alluminio
Carbon-Ti

Carbon-Ti X-Ring Evo BCD 104 mm Mono-Corona Ultraleggera In Alluminio

51,56 €
Tasse incluse

Carbon-Ti X-Ring EVO, mono-corona sincronizzata superleggera in Alluminio CNC per sistemi mono-ring 11-12 velocità sia Sram che Shimano. Il profilo sincronizzato dei denti "narrow-wide" garantisce una perfetta ritenzione della catena e consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega 7075T6 assicura una durata notevolmente superiore rispetto ad una normale corona in alluminio. Compatibile con pedivelle dotate di attacco o spider 4 fori BCD 104 mm (Powermeter SRM e Quarq Sram XX1 Eagle comprese). Finitura nera anodizzata, grafiche laser. Dentature 30T - 32T - 34T - 36T - 38T. Pesi : 27 gr. (30T) ; 34 gr. (32T) ; 42 gr. (34T) ;  47 gr. (36T) ; 57 gr. (38T). 100% Made in Italy.

Numero di denti
standard
Quantità
  DISPONIBILE

 

Spedizioni

 

Condizioni di vendita

Le corone Carbon-Ti X-Ring EVO sono delle mono-corona rotonde realizzate in alluminio, sono progettate per essere utilizzate nei sistemi con singola corona anteriore 11-12v. Garantiscono piena compatibilità mantenendo l'offset e linea catena delle corone originali.

Carbon-Ti X-Ring Evo BCD 104 mm Mono-Corona Ultraleggera In Alluminio

Le corone X-Ring EVO sono realizzate dal pieno tramite sofisticate lavorazioni a controllo numerico a partire da una lastra di lega alluminio di alluminio aeronautico (7075T6). Questo materiale, molto duro, garantisce una durata nel tempo nettamente superiore ad una normale corona in alluminio e contribuisce a limitare una delle problematiche tipiche dei sistemi mono-corona, ovvero la prematura usura della corona stessa.

Carbon-Ti X-Ring Evo BCD 104 mm Mono-Corona Ultraleggera In Alluminio

Le X-Ring EVO sono dotate di una speciale dentatura sincronizzata con l'impronta interna delle maglie della catena che ne consente il funzionamento anche senza il guidacatena. La massima affidabilità di funzionamento in tal senso è però garantita esclusivamente con cambi posteriori dotati di frizione come Sram Eagle-AXS-XX1-X01-GX-NX-X0-X9 type2 o Shimano Shadow Plus.

Carbon-Ti X-Ring Evo BCD 104 mm Mono-Corona Ultraleggera In Alluminio

Le speciali fresature sono presenti sia nel lato esterno che interno della corona e alternando dente largo a dente stretto si fasano in maniera corretta sulle maglie della catena consentendo una perfetta ritenzione della stessa. Non solo la larghezza del dente è importante, ma anche la sua inclinazione ed angolo di uscita e Carbon-Ti nel progettare le corone X-Ring EVO non ha lasciato nulla al caso.

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Il profilo dei denti è infatti smussato in maniera tale da agevolare l'utilizzo con i pignoni più esterni ovvero il primo e l'ultimo della cassetta pignoni che sono notoriamente i più critici ma spesso anche i più utilizzati. Il design curato ed ottimizzato consentono un bassissimo attrito di utilizzo e conseguente silenziosità con funzionamento ottimale anche nelle condizioni più gravose di fango intenso.

Carbon-Ti X-Ring Evo BCD 104 mm Mono-Corona Ultraleggera In Alluminio

La finitura delle corone è in nero anodizzato, le grafiche sono realizzate al laser in maniera permanente. L'attacco è  con standard BCD 104 mm a 4 fori, le dentature disponibili sono: 30T-32T-34T-36T-38T, la compatibilità è assicurata con tutte le guarniture dotate di spyder con attacco 4 fori BCD 104 o 104/64 mm (Quarq Sram XX1 Eagle ed SRM Origin comprese) e con tutti i sistemi di trasmissione mono-corona 11-12v sia Sram che Shimano.

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Le corone X-Ring EVO hanno le bussole femmina di fissaggio integrate alla struttura e quindi si fissano allo spider pedivelle tramite 4 bussole corona di tipo standard (M8 x 0.75) con lunghezza di 7 mm o superiore (si consiglia l'utilizzo delle specifiche bussole X-Fix X-Ring EVO, le bussole X-Fix XX1 invece non risultano compatibili avendo diametro diverso).

Carbon-Ti X-Ring Evo BCD 104 mm Mono-Corona Ultraleggera In Alluminio

Le corone X-Ring EVO sono quindi facilmente sostituibili senza dover smontare le pedivelle per cui si tratta di una soluzione ottimale specialmente per chi frequenta i campi di gara ed ha la necessità di dover sostituire le corone a seconda del tipo di percorso da affrontare.

Con pesi a partire da 27 grammi, grazie al design snello e molto curato, le corone X-Ring EVO sono tra le più leggere sul mercato e sono anche esteticamente molto accattivanti con un look racing ed elegante al tempo stesso.

Carbon-Ti X-Ring Evo BCD 104 mm Mono-Corona Ultraleggera In Alluminio

La confezione originale, oltre alla corona, prevede anche il manuale di istruzioni in doppia lingua (Italiano ed Inglese) il tutto in un elegante scatola protettiva in cartone rigido.

Carbon-Ti X-Ring Evo BCD 104 mm Mono-Corona Ultraleggera In Alluminio

Le corone X-Ring EVO, come tutti i prodotti Carbon-Ti, sono orgogliosamente 100% Made in Italy! 

carbon-ti made in italy

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Scheda tecnica

Peso :
27 gr. (30T) - 34 gr. (32T) - 42 gr. (34T) - 47 gr. (36T) - 57 gr. (38T)
Materiale :
Al 7075 T6 CNC
Finitura :
Nera
Grafiche :
Laser
Utilizzo :
MTB
Numero di denti :
30T-32T-34T-36T-38T
Tipo di denti :
Sincronizzati
BCD (girobulloni) :
104 mm, 4 fori
Compatibilità :
Con pedivelle dotate di spider con attacco a 4 fori 104 mm BCD (SRM Origin, Quarq Sram XX1 Eagle etc.) e trasmissioni 11-12v

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Carbon-Ti X-Ring EVO BCD 104

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