Extralite kit viteria in titanio per attacco manubrio HyperStem, composto da 6 viti torx T20 custom M4 x 12 mm, in titanio grado 5 color nero con trattamento PVD. Le viti di questo kit non sono delle normali brugole come ne si possono trovare ovunque, ma delle viti custom realizzate con precisione maniacale, ricavate dal pieno fresate CNC a partire da barra forgiata in titanio grado 5 con filetti rullati, ovvero il massimo che si può chiedere in termini di sicurezza e resistenza.
Il design delle viti grazie alle precise lavorazioni a controllo numerico ha consentito di ottimizzare il peso, togliendo materiale ove non serve e smussando gli spigoli vivi (che rappresentano delle discontinuità nella vite e quindi introducono stress del materiale riducendone al vita a fatica). Il kit completo pesa solo 4,65 grammi, un risultato davvero eccezionale per 6 viti in titanio! Ricordiamo che si tratta di viti compatibili solo con gli attacchi manubrio Extralite della serie HyperStem, tra i pochissimi sul mercato dotati di tutte le viti di serraggio M4.
Il titanio inoltre non arrugginisce, la testa forgiata e la sede torx rendono quasi impossibile spanare la sede per la chiave, fenomeno piuttosto diffuso sulle normali viti di scarsa qualità. L'innesto è di tipo T20. Anche i filetti rullati sono massima garanzia di sicurezza, la filettatura infatti è ricavata quindi senza asportazione di materiale ed interruzione delle fibre mantenendo così inalterato il reticolo cristallino del metallo ulteriormente indurito dalla forgiatura.
Spesso tutti questi dettagli sono per lo più sconosciuti ai normali utilizzatori e passano inosservati. Extralite invece è devota alla cura maniacale del dettaglio e non lascia nulla al caso per soddisfare i suoi esigenti clienti! Si consiglia l'utilizzo di una chiave dinamometrica per il corretto montaggio delle viti, rispettando le coppie di serraggio indicate nel manuale del prodotto incluso nella confezione (in questo caso 4 Nm massimi, 3 Nm consigliati).
Dream Bikes inoltre consiglia in fase di montaggio di applicare del grasso al litio o dell'anti-seize sul filetto della vite e sotto la testa della vite che va a contatto con l'attacco manubrio in modo tale da evitare ossidazioni galvaniche tra le parti in contatto dei due diversi materiali (acciaio e titanio).
