Extralite ExtraBolt 9.1 : kit viteria in titanio per fissaggio dischi freno International Standard 6 fori, composto da 6 viti torx custom M5 x 8 mm, in titanio grado 5 color nero con trattamento PVD.
Le viti di questo kit non sono delle normali brugole come ne si possono trovare ovunque, ma delle viti custom realizzate con precisione maniacale, ricavate dal pieno fresate CNC a partire da barra forgiata in titanio grado 5 con filetti rullati, ovvero il massimo che si può chiedere in termini di sicurezza e resistenza.
Il design delle viti grazie alle precise lavorazioni a controllo numerico ha consentito di ottimizzare il peso, togliendo materiale ove non serve e smussando gli spigoli vivi (che rappresentano delle discontinuità nella vite e quindi introducono stress del materiale riducendone la vita a fatica).
Il kit completo pesa soli 5 grammi. Giusto per fare un raffronto, un normale kit di viti in acciaio, pesa circa 12 grammi, quindi con il kit di ExtraBolt 9.1 si risparmiano circa 7 grammi, cioè vale a dire quasi il 60% di peso.
Il titanio inoltre non arrugginisce, la testa forgiata e la sede torx rendono quasi impossibile spanare la sede per la chiave, fenomeno piuttosto diffuso sulle normali viti di scarsa qualità. L'innesto è di tipo T20.
Anche i filetti rullati sono massima garanzia di sicurezza, la filettatura infatti è ricavata quindi senza asportazione di materiale ed interruzione delle fibre mantenendo così inalterato il reticolo cristallino del metallo ulteriormente indurito dalla forgiatura.
Spesso tutti questi dettagli sono perlopiù sconosciuti ai normali utilizzatori e passano inosservati. Extralite invece è devota alla cura maniacale del dettaglio e non lascia nulla al caso per soddisfare i suoi esigenti clienti!
Si consiglia l'utilizzo di una chiave dinamometrica per il corretto montaggio delle viti, rispettando le coppie di serraggio indicate nel manuale del prodotto incluso nella confezione (in questo caso 6 Nm).
Dream Bikes inoltre consiglia in fase di montaggio di applicare del frenafiletti medio (Loctite 243) esclusivamente sul filetto delle viti e di applicare dell'anti-seize sotto la testa delle viti che vanno in appoggio su idischi freno in modo tale da evitare possibili ossidazioni galvaniche tra le parti in contatto dei due diversi materiali (acciaio e titanio).
