Con soli 16.2 gr. di peso per la coppia le Extralite UltraPulley 14-16 PHB sono tra le pulegge cambio più leggere e raffinate presenti sul mercato. Sono realizzate dal pieno tramite precisa fresatura a controllo numerico CNC in Delrin, un tecnopolimero auto-lubrificante molto tenace in grado di garantire silenziosità ed elevata scorrevolezza uniti ad una durata notevolmente superiore alle pulegge originali che in genere sono realizzate in materiale plastico stampato più morbido e meno durevole.
Ad aumentare la scorrevolezza e la durata contribuiscono i doppi micro-cuscinetti ceramici sigillati 2RS a bassa resistenza di rotolamento, ogni puleggia infatti è dotata di ben due cuscinetti invece di un solo classico cuscinetto e per aumentare la protezione dallo sporco ed agenti esterni ogni puleggia dotata di doppio parapolvere realizzato dal pieno CNC in alluminio 7075T6 ed anodizzato colore nero con grafiche incise al laser.
Delle pulegge realizzate in questa maniera garantiscono performance nettamente superiori sia rispetto alle pulegge di serie che alle altre pulegge aftermarket in alluminio che risultano nettamente più rumorose, meno scorrevoli e con la tendenza a perdere la colorazione anodizzata superficiale.
I doppi cuscinetti di dimensioni inferiori pur garantendo lo stesso carico, consentono maggiore scorrevolezza grazie all'inerzia inferiore delle sfere più piccole ed hanno minore gioco laterale con conseguente maggiore precisione di cambiata.
L'incredibile peso di soli 16.2 grammi la coppia permette inoltre di risparmiare diversi grammi rispetto alle pulegge di serie (32 grammi per le Sram XX SL). Il risparmio di peso è quindi notevole già a livello assoluto ed ancora più ragguardevole in termini percentuali.
Tutto questo è stato ottenuto non a scapito della sicurezza ne dell'affidabilità e della funzionalità che come detto si attestano anche su livelli superiori rispetto allo standard ma grazie ad un design ottimizzato fino nei più piccoli dettagli e ad un oculata scelta dei materiali impiegati e alle tecnologie di lavorazione.
Non si tratta quindi di un prodotto bello da vedere ma inutilizzabile, anzi le UltraPulley 14-16 PHB vengono ormai utilizzate con successo da anni anche in ambito agonistico anche nella pratica della MTB dove le condizioni di utilizzo sono le più gravose esistenti. Riceviamo continuamente feedback positivi da parte di clienti che le hanno utilizzate anche per diverse migliaia di km (anche 15.000-20.000 km in fuoristrada) senza riscontrare avvertibile decadimento delle prestazioni.
Un ottima scelta quindi per alleggerire la propria bike, migliorando anche il look e le prestazioni aggiungendo un tocco di custom raffinato.
Le Extralite UltraPulley 14-16 PHB hanno design differenziato tra puleggia inferiore (a 16 denti) e puleggia superiore (14 denti). I denti sono fasati (dente stretto-largo), quindi sono ideali per l'utilizzo su sistemi monocorona Sram 12v ed in particolare quelli della serie Eagle AXS T-Type (XX SL, XX, XO, XX E-MTB, XO E-MTB), poichè garantiscono una migliore ritenzione della catena. Il funzionamento è ottimizzato con catene del tipo FlatTop o similari, se si utilizzano altre catene 12v che non siano FlatTop sarebbe preferibile optare per il modello UltraPulley 14-16 PH.
Per una perfetta compatibilità necessitano di viti di fissaggio leggermente più lunghe delle originali, si consiglia di utilizzare 1x vite M5 x 14 mm ed 1x vite M5 x 15.5 mm, come ad esempio le Extralite Extrabolt 12.2B+12.2C oppure le Carbon-Ti X-Jockey 14-16.
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Le pulegge cambio Extralite UltraPulley 14-16 PHB sono 100% Made in Italy.
