Ruote 29" PORTE (ex BERG) Rathe 30.6 XC UL - Extralite HyperBoost3 - Berd Dyneema - 895 gr.

Coppia di ruote ultraleggere MTB XC 29" ad alte prestazioni, assemblate con cerchi PORTE (ex BERG) Rathe 30.6 XC UL 250 gr., mozzi Extralite Hyperboost3, raggi tessili Berd Dyneema e nipples in ergal. Peso record di soli 895 grammi la coppia!

Si tratta di ruote assemblate con raggi di tipo a testa dritta (straight-pull) sia all'anteriore che al posteriore con 28 raggi. Per quanto riguarda lo standard dei mozzi, di base si tratta di ruote Boost, ma sono disponibili al mozzo anteriore anche le opzioni per forcelle Lefty 2.0, Lefty Ocho e Rock Shox RS-1. Lo standard del corpetto ruota libera posteriore è disponibile a scelta tra Shimano 11v, Sram XD 11-12v e Shimano Micro Spline 12v. 

Con soli 250 grammi (tolleranza +/- 2% ) i cerchi PORTE (ex BERG) Rathe 30.6 XC UL 250 gr. sono i più leggeri cerchi da 29" clincher presenti attualmente sul mercato.

Sono caratterizzati da una larghezza esterna di 35 mm e canale interno da 30.6 mm con altezza del profilo pari a 21 mm. La geometria con sezione ribassata consente di ottenere dei cerchi con ottima rigidità laterale ed elevata capacità di smorzare impatti e vibrazioni, quindi maggiore resistenza e migliore comfort.

Il profilo del cerchio è di tipo asimmetrico con offset pari a 2 mm. L'asimmetria consente un migliore bilanciamento della tensione dei raggi sui due lati della ruota a garanzia di maggiore stabilità e longevità della performance (raggi meno stressati e ruote che mantengono più a lungo il tensionamento e la centratura).

Le pareti laterali sono di tipo Hookless, e rendono i cerchi Rathe compatibili con coperture 29" Tubeless o Tubeless Ready (con sistemi di trasformazione tubeless con liquidi sigillanti).

I cerchi Rathe 30.6 XC UL sono disponibili con foratura 28 h con trama del carbonio Unidirezionale UD opaca e grafiche in nero lucido sotto trasparente, un look molto elegante e racing al tempo stesso.

I cerchi Rathe 30.6 XC UL sono realizzati con costruzione monolitica utilizzando interamente fibra di carbonio di alta qualità. La generosa sezione garantisce poi grandissima rigidità laterale e maggiore volume d'aria che permette di viaggiare a pressioni di esercizio più basse con conseguenti migliori prestazioni (migliore tenuta e trazione, maggiore comfort e minore rischio di forature). La larghezza del canale consente di utilizzare coperture con sezione da 2.2" a 2.7" (52-69 mm). La pressione massima consentita è di 4 bar (60 PSI), mentre quella minima è di 25-40 PSI. La massima tensione consentita per i raggi è di 1100N. Il peso massimo consentito per il biker è di 90 kg.

I cerchi porte (ex Berg) sono coperti da regolare garanzia di 2 anni più una formula di Crash Replacement della durata di 3 anni che prevede un cerchio sostitutivo ad un prezzo speciale scontato (-40%) in caso di rottura accidentale. Garanzia e Crash replacement sono applicabili solo al primo proprietario. Nel Manuale d'uso, che potete scaricare nella sezione "documenti allegati" di questa scheda prodotto, potete trovare i dettagli della copertura della garanzia.

Porte è un azienda Belga (ex marchio Berg) formata da una giovane e dinamica equipe di appassionati, riders, ingegneri e designer. L'obiettivo dell'azienda è quello di realizzare prodotti dedicati all'utilizzo XC, XCO e al Marathon Olimpico, che siano molto prestazionali, leggeri ed affidabili al miglior prezzo possibile con un look moderno ed accattivante. E' una grande sfida ricca di stimoli ed i ragazzi di Porte hanno le carte in regola e l'entusiasmo necessario per raggiungere gli obiettivi prefissati.

Il processo produttivo prevede dapprima la progettazione e simulazione sul computer, vengono poi realizzati i prototipi che vengono testati ed analizzati sia dagli agonisti che dagli ingegneri, lo step finale sono i test da normativa eseguiti in Germania da EFBE seguendo le procedure più severe. I test vengono ripetuti nel tempo ad intervalli periodici di 3 mesi per garantire un adeguato controllo della qualità.

Se i cerchi rappresentano una novità nel settore, i mozzi invece sono ormai un classico per i light bikers ed una scelta "obbligata" per realizzare una coppia di ruote ultraleggere di livello ma dotate di adeguata affidabilità, stiamo parlando degli Extralite HyperBoost 3.

Gli Extralite HyperBoost 3 sono dei veri e propri capolavori di CNC e di meccanica di precisione. Sono realizzati in lega di alluminio 7075TXX finemente lavorata per ottenere forme perfette e sinuose. Adottano la tecnologia Straight Pull che consente l'utilizzo di raggi a testa piatta, più prestazionali ed affidabili che permettono di realizzare ruote più leggere e rigide senza i tipici punti deboli dei raggi piegati.

Il ruotismo è affidato agli ottimi cuscinetti sigillati Enduro ABEC5 i acciaio inox con doppia protezione per garantire la massima resistenza alla corrosione anche nelle condizioni di utilizzo più severe con una conseguente superiore durata grazie anche alla presenza di un sistema esterno di regolazione del precarico cuscinetto che consente di trovare facilmente la perfetta scorrevolezza senza causare una precoce usura. In opzione sono disponibili anche i cuscinetti ceramici ibridi della serie HDC.

Un'altra caratteristica tecnologicamente avanzata degli HyperBoost 3 è la presenza di un sistema di ruota libera ad ingaggi frontali che, grazie all'utilizzo di una speciale ghiera a 36 denti (in opzione con sovrapprezzo disponibile anche la versione a 48 denti), consente rapida e fluida trasmissione del moto con ingaggi repentini senza il classico ritardo di risposta tipico dei sistemi tradizionali a dentini.

Per quanto riguarda gli standard, le opzioni possibili sono quindi :

ANTERIORE :

• QR15 Boost (15x110) - HyperBoost3 F
• RS-1 Predictive Steering (15x110 mm) - HyperWiz
• Lefty 2.0/Lefty Ocho - HyperLefty 2

POSTERIORE :

• QR12 Boost (12x148 mm) - HyperBoost3 R

Un'altra caratteristica fondamentale di queste ruote è l'utilizzo dei rivoluzionari raggi tessili Berd in Dyneema (made in USA). I raggi Berd sono molti costosi, complessi da realizzare e da assemblare ma hanno davvero molti vantaggi.

I raggi Berd sono realizzati con un polimero avanzato chiamato polietilene ad altissimo peso molecolare (UHMWPE) anche conosciuto come Dyneema. Il Dyneema ha 12 volte il rapporto di resistenza/peso dell'acciaio e galleggia sull'acqua. Questo è ciò che rende i raggi Berd i più leggeri, resistenti e durevoli mai inventati!. Grazie all'utilizzo di questo speciale materiale.

Con soli 2.5 grammi a raggio, i raggi Berd sono appunto i più leggeri al mondo e consentono di risparmiare diverse decine di grammi rispetto anche ai più leggeri raggi in acciaio. Come è noto il peso risparmiato sulle masse rotanti è molto più importante  e genera maggiore beneficio che non altrove.

Nonostante il peso nettamente inferiore, i raggi Berd hanno caratteristiche meccaniche anche migliori rispetto ai raggi tradizionali in acciaio : maggiore resistenza a trazione, minore allungamento, maggiore resistenza alla corrosione ed agli agenti atmosferici. Inoltre hanno una grandissima capacità di smorzamento delle vibrazioni e degli impatti, quindi danno vita a ruote molto confortevoli e molto resistenti che sono esenti dai problemi di vita a fatica tipica dei metalli. Il maggiore comfort non va a scapito ne della rigidità di insieme ne della reattività che rimangono ai vertici della categoria.

Raggi si superleggeri ma anche molto affidabili e longevi (già i raggi a testa dritta sono più resistenti non avendo la classica testa piegata, che è il tipico punto debole dei raggi tradizionali), diversi test di laboratorio hanno confermato il loro effetto positivo sull'insieme ruota che risulta nel complesso più resistente e maggiormente capace di assorbire gli impatti senza subire danni permanenti.

Le ruote assemblate con raggi Berd sono costruite con un processo di tensionamento graduale di più giorni per ridurre la quantità di perdita di tensione che si verificherà dopo l'installazione delle ruote su di una bicicletta. Nonostante ciò, la tensione nelle ruote con raggi Berd diminuirà circa del 30% nei primi 6 mesi di utilizzo a causa del naturale processo di assestamento delle fibre (il fenomeno è noto con il nome di "Creep") ma, a differenza dei raggi in metallo, mantengono tutta la loro forza indipendentemente dalla tensione. Questa perdita di tensione non influisce sulla durata o sulla longevità delle ruote a raggi Berd e non è necessario aumentare la tensione. La rigidità delle ruote infatti dipende debolmente dalla tensione dei raggi (meno del 10%), se lo si desidera si può procedere comunque al ritensionamento dopo 3-6 mesi.

I nipples, sono in alluminio di tipo "double square" ideali per adattarsi meglio alla sede del cerchio e sono dotati di sistema anti-svitamento.

Con un peso di soli 895 grammi la coppia, sono in assoluto tra le più leggere ruote MTB 29" tubeless ready sul mercato! Tali pesi sono soggetti a naturale tolleranza del 2% e a variazioni da parte dei produttori dei singoli componenti che costituiscono l'insieme delle ruote.

Si tratta di ruote di alto livello ed il risultato record in termini di peso non è l'unico loro pregio, la differenza in termini di reattività è certamente avvertibile in maniera significativa, ma un'altra ottima loro caratteristica è la capacità di assorbire gli urti, gli impatti e le sollecitazioni, con ottima resistenza ed affidabilità nonchè comfort, abbinati ad una rigidità laterale davvero considerevole per un prodotto così leggero. L'insieme di queste caratteristiche le rendono dinamicamente molto performanti.

Sia i mozzi che l'assemblaggio sono 100% Made in Italy, i raggi sono made in USA.

I prodotti PORTE (ex BERG) stanno avendo un grande successo sul mercato, oltre le più rosee aspettative e ciò ha creato per alcuni prodotti  tempi di attesa anche piuttosto lunghi, quindi tutto ciò che abbiamo effettivamente disponibile a magazzino in pronta consegna è contrassegnato come "DISPONIBILE" (basta selezionare la versione prescelta e verificare). Tutte le altre combinazioni presentano la diciture "ORDINABILE" e di conseguenza vanno ordinate in maniera specifica con tempi di attesa molto variabili (possono essere disponibili in pronta consegna nel magazzino centrale in Belgio oppure in fase di produzione con tempi di attesa più o meno lunghi), consigliamo quindi sempre di contattarci in modo tale che possiamo verificare le tempistiche con il produttore.

I prodotti da ordinare (ovvero quelli che non sono disponibili in pronta consegna nel nostro magazzino) sono da considerarsi realizzati e procurati su ordinazione e come tali esulano dal canonico diritto di recesso per le vendite effettuate a distanza e necessitano del pagamento anticipato completo. La modalità di pagamento in contrassegno è quindi esclusa per questi prodotti.