Carbon-Ti X-DirectRing X-Cinch è un elegante e raffinata corona in alluminio con innesto diretto, si monta quindi senza ausilio di alcun spider o bussola corona, garantendo in questo modo un peso record unita ad una rigidità superiore ed una migliore pulizia estetica.
Le corone Carbon-Ti X-DirectRing X-Cinch sono state progettate e realizzate per essere utilizzate nei sistemi con singola corona anteriore 11-12 velocità, dotati di linea catena 51 mm. Le corone X-DirectRing X-Cinch non sono compatibili con le catene dei sistemi di trasmissione Sram T-Tipe AXS (XX SL, XX, XO) e con i sistemi di trasmissione Shimano 12v.
La compatibilità quindi è assicurata con pedivelle Race Face Next SL G4, Next SL, Next R, SIXC o con pedivelle compatibili dotate sempre del medesimo attacco diretto con standard Cinch.
Le corone X-DirectRing X-Cinch sono realizzate dal pieno tramite sofisticate lavorazioni a controllo numerico a partire da una lastra di pregiato alluminio aeronautico 7075T6. Questo materiale, molto duro, garantisce una durata nel tempo nettamente superiore alle classiche corone di primo equipaggiamento o comunque di livello inferiore realizzate in genere in una lega di alluminio più economica e tenera.
Sono disponibili nelle seguenti dentature : 30T - 32T - 34T - 36T
Le corone X-DirectRing X-Cinch sono dotate di una speciale dentatura sincronizzata con l’impronta interna delle maglie della catena che ne consente il funzionamento anche senza il guidacatena. Il disegno dei denti è stato soggetto di approfonditi studi e test per arrivare ad ottnere delle corone silenziose che scorrono con basso attrito e con un ottima capacità ritentiva anche nelle condizioni più gravose.
Le speciali fresature sono presenti sia nel lato esterno che interno della corona e alternando dente largo a dente stretto si fasano in maniera corretta sulle maglie della catena consentendo una perfetta ritenzione della stessa.
Non solo la larghezza del dente è importante, ma anche la sua inclinazione ed angolo di uscita e Carbon-Ti nel progettare e realizzare le corone X-DirectRing X-Cinch non ha lasciato nulla al caso.
Il profilo dei denti è infatti smussato in maniera tale da agevolare l'utilizzo con i pignoni più esterni ovvero il primo e l'ultimo della cassetta pignoni che sono notoriamente i più critici ma spesso anche i più utilizzati.
Raffinate fresature e sapienti scarichi presenti anche sul retro della corona consentono di ridurre notevolmente i pesi ed assestarli su livelli record a partire da soli 50 grammi (30T) con un notevole risparmio di peso rispetto alle configurazioni originali.
Le corone X-DirectRing X-Cinch sono dotate di una raffinata e durevole finitura in nero anodizzato con grafiche realizzate al laser. In dotazione con la corona vi sono il manuale d'uso/installazione ed un elegante scatola in cartone.
Le corone X-DirectRing X-Cinch, come tutti i prodotti Carbon-Ti, sono assolutamente 100% Made in Italy!
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€51.56
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€49.10
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Description |
Carbon-Ti X-DirectRing X-Cinch, ultralight integrated monoring with synchronized teeth, 7075T6 Aluminium CNC made, direct mount on Race Face cranks (Next SL G4, Next SL, Next R, SIXC) or other cranks with removable spider and Cinch standard. Available in 30T - 32T - 34T - 36T. Weight from 50 gr. 100% Made in Italy. |
Carbon-Ti X-DirectRing X-Truvativ 3 mm Offset, ultralight integrated monoring with synchronized teeth, 7075T6 Aluminium CNC made, direct mount on Sram cranks (XX1, X01, X0, X1 1400, XX1 Eagle, X01 Eagle, GX Eagle, NX Eagle) or other cranks with removable spider and the same fixing standard with 52 mm Boost chainline. Available in 30T - 32T - 34T - 36T. Weight from 49 gr. 100% Made in Italy. |
Carbon-Ti X-Ring EVO ultralight mono-ring with synchronized teeth, Aluminium CNC made, compatible with 11-12 speed drivetrain (Sram and Shimano both). The "narrow wide" synchronized teeth allows it to work even without the chain guide. The maximum reliability is guaranteed only with rear derailleurs with clutch as SRAM XX1 AXS, XX1 Eagle, XX1, X01 Eagle, X01, X1, GX, X0, X9 Type 2 or Shimano Shadow Plus. 7075T6 Aluminium assure a longer lasting than standard aluminum chainrings. Available in 30T (27 gr.) - 32T (34 gr.) - 34T (42 gr.) - 36T (47 gr.) - 38T (57 gr.), compatible with cranks with 4 holes 104 mm BCD spider ( Powermeter SRM and Quarq Sram XX1 Eagle included). 100% Made in Italy. |
Cruel Components VoR ultralight mono-ring chainring with synchronized teeth, Aluminium CNC made, compatible with 10-11-12 speed drivetrain (Sram and Shimano both). The "narrow wide" synchronized teeth allows it to work even without the chain guide. The maximum reliability is guaranteed only with rear derailleurs with clutch as SRAM XX1 AXS, XX1 Eagle, XX1, X01 Eagle, X01, X1, GX, X0, X9 Type 2 or Shimano Shadow Plus. 7075T6 Aluminium assure a longer lasting than standard aluminum chainrings. Available in 30T - 32T - 34T - 36T , black, gold or red anodized finish with milled graphics. Compatible with cranks with 4 holes 104 mm BCD spider ( Powermeter SRM and Quarq Sram XX1 Eagle included). Integrated female threaded chainring fixing bolts. 44 gr. weight (34T). 100% Made in Italy. |
Weight : |
50 gr. (30T) - 52 gr. (32T) - 58 gr. (34T) - 68 gr. (36T) | 49 gr. (30T) - 52 gr. (32T) - 59 gr. (34T) - 67 gr. (36T) | 27 gr. (30T) - 34 gr. (32T) - 42 gr. (34T) - 47 gr. (36T) - 57 gr. (38T) | 44 gr. (34T) |
Offset : |
3 mm | 0 mm | ||
Chainline : |
51 mm as Race Face original | 52 mm (Boost) | ||
Material : |
Al 7075 T6 CNC | Al 7075 T6 CNC | Al 7075 T6 CNC | Al 7075 T6 CNC |
Finish : |
Black anodized | Black anodized | Black | Anodized Black, Gold or Red |
Graphics : |
Laser etched | Laser etched | Laser etched | Milled |
Use : |
MTB, Road, Cross | MTB, Road, Cross | MTB | MTB |
Number of theet : |
30T-32T-34T-36T | 30T-32T-34T-36T | 30T-32T-34T-36T-38T | 30T-32T-34T-36T |
Teeth Type : |
Synchronized | Synchronized | Synchronized | Synchronized |
BCD (bolt circle diameter) : |
Integral direct mount | Integral direct mount | 104 mm, 4 holes | 104 mm, 4 holes |
Fitting : |
Race Face NEXT SL G4, NEXT SL, NEXT R, SIXC cranks and 10-11-12s drivetrain (Shimano 12s and Sram T-Type chains excluded) | Sram XX1,XX1 Eagle,X01,X01 Eagle,X0,X1-1400,GX Eagle,NX Eagle cranks and 10-11-12s drivetrain (Shimano 12s drivetrain and Sram T-Type chains excluded) | With 4 holes 104 mm BCD cranks spiders (SRM Origin, Quarq Sram XX1 Eagle etc.) and 11-12s drivetrain | With 4 holes 104 mm BCD cranks spiders (SRM Origin, Quarq Sram XX1 Eagle etc.) and 10-11-12s drivetrain |
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Carbon-Ti X-MonoSync Ti, monocorona sincronizzata superleggera in titanio CNC per sistemi monoring 10-11-12 velocità. Il profilo sincronizzato dei denti "narrow-wide" garantisce una perfetta ritenzione della catena e consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega di titanio grado 5 assicura una durata tre volte superiore rispetto ad una corona in alluminio. Per pedivelle con attacco o spider 4 fori BCD 104 mm come Powermeter SRM e Quarq. Finitura nera anodizzata, grafiche laser. Dentature 30T - 32T - 34T - 36T. Pesi : 33 gr. (30T) ; 35 gr. (32T) ; 42 gr. (34T) ; 51 gr. (36T). 100% Made in Italy.
Ingrid corona MTB Direct Mount compatibile esclusivamente con pedivelle Ingrid. Si tratta di una corona realizzata in lega di alluminio 7075T6 (ergal) ricavata dal pieno con lavorazione sofisticata CNC. La qualità dei materiali, i trattamenti termici subiti e la precisione delle lavorazioni garantiscono un ottima precisione, fluidità di funzionamento, capacità di ritenzione della catena e grande durata nel tempo. Linea catena di 49.5 mm (se utilizzata con assale da 131 mm) e di 52 mm (se utilizzata con assale da 136 mm). Disponibile con finitura nera anodizzata nelle dentature 32T - 34T - 36T. Pesi compresi tra 76 ed 86 grammi. Compatibile sui sistemi monocorona con catene 11v-12v e 13v (Campagnolo Ekar). 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-DirectDisc 8-hole 3 mm offset, mono-corona Direct Mount sincronizzata superleggera in Alluminio CNC. Il profilo sincronizzato dei denti "narrow-wide" garantisce una perfetta ritenzione della catena e consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega 7075T6 assicura una durata notevolmente superiore rispetto ad una normale corona in alluminio. Compatibile con pedivelle Sram Eagle dotate di attacco diretto corone ad 8 bulloni (XX SL, XX, XO, GX) e con tutte le catene 11v e 12v. Offset 3 mm (linea catena 55 mm con pedivelle con fattore Q 174 mm, 52 mm con fattore Q 168 mm). Finitura nera anodizzata, grafiche laser. Dentature 30T - 32T - 34T - 36T - 38T. Pesi : 58 gr. (30T) ; 63 gr. (32T) ; 67 gr. (34T) ; 71 gr. (36T) ; 78 gr. (38T). 100% Made in Italy.
Cruel Components VoR, mono-corona sincronizzata superleggera in Alluminio CNC per sistemi mono-ring 10-11-12 velocità sia Sram che Shimano. Il profilo sincronizzato dei denti "narrow-wide" garantisce una perfetta ritenzione della catena e consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega 7075T6 assicura una durata notevolmente superiore rispetto ad una normale corona in alluminio. Compatibile con pedivelle dotate di attacco o spider 4 fori BCD 104 mm (Powermeter SRM e Quarq Sram XX1 Eagle comprese). Bussole femmina filettate integrate (per il fissaggio della corona). Finitura anodizzata nera, oro, rossa, grafiche incise da fresatura. Dentature 30T - 32T - 34T - 36T. Pesi : 44 gr. (34T) 100% Made in Italy.
Ingrid corona Gravel Direct Mount compatibile esclusivamente con pedivelle Ingrid. Si tratta di una corona realizzata in lega di alluminio 7075T6 (ergal) ricavata dal pieno con lavorazione sofisticata CNC. La qualità dei materiali, i trattamenti termici subiti e la precisione delle lavorazioni garantiscono un ottima precisione, fluidità di funzionamento, capacità di ritenzione della catena e grande durata nel tempo. Linea catena di 49.5 mm (se utilizzata con assale da 131 mm) e di 52 mm (se utilizzata con assale da 136 mm). Disponibile con finitura nera anodizzata nelle dentature 36T - 38T - 40T - 42T. Pesi compresi tra 86 e 101 grammi. Compatibile sui sistemi monocorona con catene 11v-12v e 13v (Campagnolo Ekar). 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-Ring EVO, mono-corona sincronizzata superleggera in Alluminio CNC per sistemi mono-ring 11-12 velocità sia Sram che Shimano. Il profilo sincronizzato dei denti "narrow-wide" garantisce una perfetta ritenzione della catena e consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega 7075T6 assicura una durata notevolmente superiore rispetto ad una normale corona in alluminio. Compatibile con pedivelle dotate di attacco o spider 4 fori BCD 104 mm (Powermeter SRM e Quarq Sram XX1 Eagle comprese). Finitura nera anodizzata, grafiche laser. Dentature 30T - 32T - 34T - 36T - 38T. Pesi : 27 gr. (30T) ; 34 gr. (32T) ; 42 gr. (34T) ; 47 gr. (36T) ; 57 gr. (38T). 100% Made in Italy.
Gemini Rigel, corona MTB Direct Mount (Offset 3 mm) superleggera in fibra di carbonio forgiata con anima interna in AL 7075T6 CNC. La speciale costruzione garantisce la medesima durata di una corona in alluminio ma con minore peso e attriti e maggiore rigidità e silenziosità, dentatura Narrow-Wide per una perfetta ritenzione della catena. Prodotta con diversi standard di attacco (Sram 3 bulloni, Sram 8 bulloni, Shimano, Race Face/Easton, Cannondale Hollowgram). Compatibile con catene Sram e Shimano 11-12v di tutti i tipi. Finitura in carbonio naturale con grafiche ricavate da stampo. Dentature 30T - 32T - 34T - 36T - 38T. Offset 3 mm. Pesi a partire da 39 gr. (30T Sram 3 fori). Design e tecnologia rivoluzionari, prodotto di estrema qualità e raffinatezza. 100% Made in Barcelona (Spain).
Absolute Black corona ultraleggera in alluminio 7075Txxx CNC dotata di sistema anticaduta con denti fasati (narrow-wide) specifica per sistemi monocorona 9-10-11-12 velocità. Disponibile negli standard : Cannondale Direct Mount - Sram Boost 148 Direct Mount - Sram BB30 Direct Mount - Sram BB30 Oval Direct Mount - BCD 64 4 fori - BCD 104 4 fori Oval. Anodizzata nera o rossa, 28T-30T-32T. Pesi a partire da 39 grammi. Progettata e realizzata in UE.
Carbon-Ti X-SyncroCam Ti, monocorona asimmetrica sincronizzata superleggera in titanio CNC per sistemi monoring 9-10-11-12 velocità. La particolare forma a geometria variabile migliora la resa della pedalata con facile superamento dei punti morti e maggiore spinta, il profilo sincronizzato dei denti consente l'utilizzo senza guidacatena. La speciale lega di titanio grado 5 assicura una durata tre volte superiore rispetto ad una corona in alluminio. Attacco 4 fori 76 mm BCD per Sram XX1 o compatibili. Finitura nera anodizzata, grafiche laser. Dentature 30T - 32T - 34T. Pesi : 45 gr. (30T) ; 49 gr. (32T) ; 54 gr. (34T). 100% Made in Italy.
Carbon-Ti X-Cap Carbon tappo sterzo ultraleggero per attacchi manubrio standard da 1.1/8". Realizzato in fibra di carbonio e rifinito tramite fresatura, è dotato di vite di serraggio M6 in ergal 7075T6 con innesto Torx. Con soli 5.5 grammi consente un notevole risparmio di peso e un fantastico look racing. Finitura in carbonio naturale 3k lucido con logo "carbon-Ti" tampografato, disponibile con vite di serraggio in vari colori anodizzati. 100% Made in Italy.
