Carbon-Ti X-CarboRing X-AXS BCD 110 mm 5 bracci, corona superleggera in fibra di Carbonio ed Alluminio CNC per uso Strada, Gravel, Ciclocross. La speciale lega 7075T6 assicura una durata notevolmente superiore rispetto ad una normale corona in alluminio, il carbonio strutturale consente di aumentare la rigidità contenendo il peso. Compatibile con pedivelle a 5 bracci e girobulloni 110 mm come THM Clavicula SE o Quarq DZero. Compatibile esclusivamente con i gruppi Sram AXS 12v (Red, Force, Rival eTap). Finitura nera anodizzata (alluminio) e 3K lucida (fibra di carbonio). Disponibile come corona interna con dentature : 33T (33 gr.) ; 35T (34 gr.) ; 37T (35 gr.) e come corona esterna con dentature : 46T (86 gr.) ; 48T (90 gr.) ; 50T (95 gr.). 100% Made in Italy.
Le Carbon-Ti X-CarboRing X-AXS BCD 110 (5 bracci) sono l'ultima evoluzione di corone superleggere per bici da corsa, gravel o ciclocross con struttura composita in lega di alluminio e fibra di carbonio. Sono il risultato di un lungo processo che aveva l'obiettivo di realizzare un prodotto molto differente da quelli attualmente disponibili sul mercato. Si tratta di moltipliche per doppia con girobulloni (BCD) da 110 mm 5 bracci, compatibili con pedivelle del tipo THM Clavicula SE, Quarq DZero, etc. prodotte con dentature 33T-35T-37T (corona interna) e 46T-48T-50T (corona esterna) .

Le corone X-CarboRing X-AXS sono realizzate accoppiando una parte funzionale in alluminio (dove vi sono i denti della corona) ad una parte strutturale in fibra di carbonio tramite degli specifici pin in titanio di grado 5.

La parte in alluminio è ricavata dal pieno tramite sofisticate lavorazioni a controllo numerico a partire da una lastra di lega aeronautica (7075T6). Questo materiale, molto duro, garantisce una durata nel tempo nettamente superiore ad una normale corona in alluminio e contribuisce a limitare la prematura usura della corona stessa.

La parte in fibra di carbonio ha una doppia funziona, funge da supporto strutturale contribuendo ad aumentare la rigidità ed a contenere il peso al tempo stesso; inoltre in essa sono ricavate le specifiche rampe e scivoli che agevolano la salita e la discesa della catena in fase di deragliata (sulle corone esterne). Si parte da una lastra di fibra di carbonio di alta qualità e dallo spessore di ben 5 mm che viene inizialmente tagliata con tecnologia waterjet ed in seguito fresata a controllo numerico CNC. Carbon-Ti ha investito molto tempo nello studiare e sperimentare le soluzioni ed il design in grado di garantire la migliore qualità di cambiata sia in termini di precisione che di velocità!

La parte in alluminio presenta finitura anodizzata nera, mentre la parte in fibra di carbonio ha finitura estetica 3k twilll lucida.

Speciali fresature sono presenti sul profilo dei denti, con la loro inclinazione ed angolo di uscita Carbon-Ti nel progettare le corone X-CarboRing X-AXS non ha lasciato nulla al caso.

Il profilo dei denti è infatti smussato in maniera tale da agevolare l'utilizzo con i pignoni più esterni ovvero il primo e l'ultimo della cassetta pignoni che sono notoriamente i più critici ma spesso anche i più utilizzati. Il design curato ed ottimizzato consentono un bassissimo attrito di utilizzo e conseguente silenziosità con funzionamento ottimale anche nelle condizioni più gravose.

L'attacco è con standard BCD 110 mm a 5 bracci, dedicata quindi a pedivelle con questo standard compact tipo le THM Clavicula SE o le Quarq DZero (le pedivelle THM Clavicula SE necessitano di una piccola modifica per essere compatibili con le corone X-CarboRing X-AXS 33T).
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Si tratta di corone compatibili in maniera specifica con i gruppi Sram AXS 12v (Red, Force, Rival eTap). Si precisa che quando si scrive compatibile con i gruppi di un certo tipo, non vuol dire che le corone montano sulle pedivelle originali di quel gruppo, ma che sono compatibili con il resto della trasmissione (catena,pignoni etc.), la compatibilità con la pedivella è differente quindi dalla compatibilità con il gruppo. In caso di dubbi in tal senso non esitate a contattarci.

Le corone X-CarboRing X-AXS devono essere abbinate esclusivamente tra di loro secondo queste rapportature :
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- 33T/46T
- 35T/48T
- 37T/50T
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Le corone X-CarboRing X-AXS, per essere fissate alle pedivelle compatibili necessitano di bussole corona maschio e femmina di lunghezza standard (si consiglia l'utilizzo dello specifico kit di bussole Carbon-Ti X-Fix Road, realizzate anch'esse in alluminio 7075T6 CNC e disponibili in vari colori anodizzati, che potete trovare sempre nel nostro webshop).

Con pesi a partire da 33 grammi (33T), grazie alla tecnologia costruttiva, ai pregiati materiali utilizzati ed al design curato nei minimi dettagli, le corone X-CarboRing X-AXS sono decisamente più leggere ed esteticamente molto più accattivanti della maggior parte delle corone in commercio con un look racing ed elegante al tempo stesso in grado di donare un tocco di esclusività alla vostra specialissima.

La confezione originale, oltre alla corona, prevede anche il manuale di istruzioni in doppia lingua (Italiano ed Inglese) il tutto in un elegante scatola protettiva in cartone rigido.

Le corone X-CarboRing X-AXS, come tutti i prodotti Carbon-Ti, sono orgogliosamente 100% Made in Italy! La loro richiesta è sempre molto elevata e la capacità produttiva riesce con difficoltà a soddisfare la domanda, per cui prima di completare un eventuale ordinativo per materiale non disponibile in pronta consegna, consigliamo sempre di contattarci per ottenere informazioni in merito alla disponibilità ed ai tempi di consegna.

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Price |
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€130.33
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Description |
Carbon-Ti X-CarboRing X-AXS BCD 110 mm 5 arms, super-light chainring CNC Aluminum and Carbon Fiber made, for Road Racing, Gravel and Cross use. The special 7075T6 alloy ensures a significantly longer life than a normal aluminum chainring, the structural carbon fiber allows to increase stiffness while containing the weight. Compatible with 5-arm and 110 mm bolt ring cranks such as THM Clavicula SE or Quarq Dzero. Compatible with Sram AXS 12s groupsets (Red, Force, Rival eTap). Black anodized finish (aluminum) and 3k glossy finish (carbon fiber). Available as inner ring in : 33T (33 gr.) ; 35T (34 gr.) ; 37T (35 gr.) and as outer ring in : 46T (86 gr.) ; 48T (90 gr.) ; 50T (95 gr.). 100% Made in Italy. |
Carbon-Ti X-SingleCarbon, super-light synchronized mono-chainring CNC Aluminum and Carbon Fiber made, for Road Racing, Gravel and Cross use. The synchronized profile of the "narrow-wide" teeth guarantees perfect retention of the chain and allows use without a chain guide. The special 7075T6 alloy ensures a significantly longer life than a normal aluminum chainring, the carbon fiber part of the structure allows to increase stiffness while containing weight. Compatible with Sram Force and Rival AXS 12s cranks and Powermeteres equipped with BCD 107 mm 4 arms spider or attachment. Black anodized finish (aluminum) and 3k glossy finish (carbon fiber). Available in : 38T (56 gr.); 40T (71 gr.); 42T (72 gr.); 44T (82 gr.); 46T (90 gr.). 100% Made in Italy. |
Carbon-Ti X-CarboRing BCD 110 mm 5 arms, super-light inner chainring CNC Aluminum and Carbon Fiber made, for Road Racing, Gravel and Cross use. The special 7075T6 alloy ensures a significantly longer life than a normal aluminum chainring, the structural carbon fiber allows to increase stiffness while containing the weight. Compatible with 5-arm and 110 mm bolt ring cranks such as THM Clavicula SE or Quarq Dzero. Compatible with Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100, Campagnolo 12s and all previous 11s groupsets. Not compatible with Sram AXS 12s groupsets. Black anodized finish (aluminum) and 3k glossy finish (carbon fiber). Available in : 34T (28gr.) ; 36T (33 gr.) ; 39T (45 gr.) ; 40T (47 gr.) ; 44 (60 gr.) ; 46T (67 gr.) . 100% Made in Italy. |
Ingrid Road Direct Mount Chainring compatible only with Ingrid cranks. It's made of 7075T6 aluminum alloy machined from solid with sophisticated CNC machining. The quality of the materials, the heat treatments undergone and the precision of the workmanship guarantee excellent precision, smoothness, chain retention capacity and great durability. 49.5 mm chainline (if used with 131 mm axle) or 52 mm (if used with 136 mm axle). Available with black anodized finish in 44T - 48T - 52T. Weights between 124 and 134 grams. Compatible on single chainring systems with 11s-12s and 13s (Campagnolo Ekar) chains. 100% Made in Italy. |
Weight : |
33 gr. (33T) - 34 gr. (35T) - 35 gr. (37T) - 86 gr. (46T) - 90 gr. (48T) - 95 gr. (50T) | 56 gr. (38T) - 71 gr. (40T) - 72 gr. (42T) - 82 gr. (44T) - 90 gr. (46T) | 28 gr. (34T) - 33 gr. (36T) - 45 gr. (39T) - 47 gr. (40T) - 60 gr. (44T) - 67 gr. (46T) | 124 gr. (44T) - 129 gr. (48T) - 134 gr. (52T) |
Construction : |
Fully CNC machined | |||
Chainline : |
49.5 mm (with 131 mm axle) - 52 mm (with 136 mm axle) | |||
Material : |
Carbon Prepreg, Aluminum 7075T6 | Carbon Prepreg, Aluminum 7075T6 | Carbon Prepreg, Aluminum 7075T6 | 7075T6 Aluminum |
Hardware Material : |
Grade 5 titanium pins | Grade 5 titanium pins | ||
Finish : |
Black anodized (aluminum), 3k glossy (carbon fiber) | Black anodized (aluminum), 3k glossy (carbon fiber) | Black anodized (aluminum), 3k glossy (carbon fiber) | Black anodized |
Graphics : |
Milled CNC machined (38T-40T) or Water-jet cutted (42T-44T-46T) | |||
Use : |
Inner on double chainrings, Road racing / Gravel / Cross use | Road racing / Gravel / Cross | Inner on double chainrings, Road racing / Gravel / Cross use | Road Racing, Cross, Triathlon |
Number of theet : |
33T-35T-37T (inner chainrings) - 46T-48T-50T (outer chainrings) | 38T-40T-42T-44T-46T | 34T-36T-39T-40T-44T-46T | 44T-48T-52T |
Teeth Type : |
Synchronized | |||
BCD (bolt circle diameter) : |
110 mm, 5 arms | 107 mm, 4 arms | 110 mm, 5 arms | |
Fitting : |
With 5 arms 110 mm BCD cranks (like THM Clavicula SE or Quarq Dzero) and with Sram AXS 12s drivetrains (Red, Force, Rival eTap) 33T-46T / 35T-48T / 37T-50T |
With 4 arms 107 mm BCD cranks spiders and Powermeters (Sram Force and Rival AXS 12s) and with all SRAM road and MTB 12-speed groupsets, Shimano 12-speed, and all the previous SRAM and Shimano 11-speed groups. | With 5 arms 110 mm BCD cranks (like THM Clavicula SE or Quarq Dzero) and with Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 9100, Campagnolo 12s drivetrains, and all the previous 11s drivetrains | Only with Ingrid Cranks, and mono-ring drivetrain systems with 11s-12s-13s (Ekar) chains |
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