Sottocategorie
Extralite Aliens 3
Extralite Aliens 3, bloccaggi ruota a sgancio rapido ultraleggeri ed ergonomici con assale in titanio Gr.5 e leve in Al7075T6. Prestazionali ed affidabili nonostante i soli 55 gr. di peso per la coppia, sono ormai ultracollaudati da anni sui campi di gara. Disponibili in 6 colori anodizzati. Adatti sia per MTB che strada per ruote con mozzi QR9 100 mm e QR10 135 mm.
Extralite BlackLock QR12 Perno Passante Ruota Posteriore 12 mm
Extralite BlackLock QR12 perno passante posteriore ultraleggero da 12 mm per telai con standard Shimano E-Thru, Specialized X-12, Rock Shox Maxle e Scott, tutti sia con standard 142 che 148 Boo Realizzato CNC in Alluminio 7075T6, colore nero con serigrafie laser. Pesi da 29 gr, permette di risparmiare fino a 50 gr. di peso. Si serra con chiave esagonale da 6 mm.
Extralite BlackLock QR15 Perno Passante Ruota Anteriore 15 mm
Extralite BlackLock QR15 perno passante ultraleggero da 15 mm per forcelle anteriori DT Swiss, Fox (anche Boost), Rock Shox (anche Boost) o Magura. Realizzato CNC in Alluminio 7075T6, colore nero con serigrafie laser. Pesi da 25 gr, permette di risparmiare fino a 50 gr. di peso. Si serra con chiave esagonale da 6 mm (BlackLock 15.1 con 8 mm).
Extralite ExtraBolt 1 Kit Bussole Corona Ultraleggere (4 Maschi + 4 Femmine)
Extralite ExtraBolt 1 kit di bussole corona ultraleggere composto da 4 bussole maschio M8x0.75 con spessore standard 7 mm e 4 bussole femmina M10x0.75 con spessore standard 6 mm. Le bussole sono realizzate in alluminio 7075T6 (ergal) a partire dal pieno tramite lavorazione CNC, hanno innesto per chiave Torx T30 sulle bussole maschio ed esagonale da 6 mm sulle bussole femmina e pesano solo 7.2 grammi (kit completo). La finitura è di tipo anodizzato, disponibile in vari colori, con il logo "Extra Bolt" inciso al laser. Le bussole ExtraBolt 1 sono adatte per essere utilizzate su trasmissioni a doppia o tripla corona, sia strada che MTB, purchè con corone a 4 fori (o a 5 fori se montate su pedivelle dotate già di una bussola proprietaria come ad esempio le Extralite QRC-3). 100% Made in Italy.
Extralite ExtraBolt 18 Ghiera Di Fissaggio Disco Freno Center Lock Ultraleggera 5.45 gr.
Extralite ExtraBolt 18 ghiera di fissaggio per disco freno Center Lock ultraleggera. Realizzata in alluminio 7075T6 CNC, grazie alla super raffinata progettazione pesa soli 5.45 gr. ed è tra le più leggere sul mercato e consente un risparmio di peso di oltre il 30% rispetto alla originale Shimano. Compatibile con tutti i dischi freno e mozzi con standard Center Lock. La finitura è di tipo anodizzato, nera o argento a scelta con il logo "Extralite" inciso al laser. Si serra con una chiave tipo Shimano TL-UN70 o con una chiave a compasso con perni da 3 mm (coppia massima di serraggio 30 Nm, lunghezza filetto 5.3 mm). La confezione include una sola ghiera, per una bicicletta occorre quindi acquistarne due. 100% Made in Italy.
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Extralite ExtraBolt 3.3 Ghiera Pignoni
Extralite ExtraBolt 3.3, ghiera di serraggio per pacco pignoni. Interamente realizzata in alluminio 7075 T6 dal pieno CNC, anodizzata in vari colori con logo laserato. Peso di soli 3.4 grammi. Compatibile con primo pignone 11T e 12T sia con cassette Shimano 9-10-11 v che Sram 9-10 v.
Extralite ExtraBolt 4.5 Viti Pinza Freno
Extralite ExtraBolt 4.5 : kit viteria in titanio per fissaggio pinze freni a disco Post-Mount, composto da 4 viti torx custom in titanio grado 5. Peso di soli 9.2 gr. per il kit completo.
Extralite ExtraBolt 4.5 Viti Pinze Freno Titanio Nere
Extralite ExtraBolt 4.5 : kit viteria in titanio per fissaggio pinze freni a disco Post-Mount, composto da 4 viti torx custom in titanio grado 5. Testa forgiata, filetti rullati, rondelle integrate. Peso di soli 9 gr. per il kit completo. Finitura nera con trattamento PVD.
Extralite ExtraBolt 9.1 kit Viti Disco Freno Titanio Nere
Extralite ExtraBolt 9.1 : kit viteria in titanio per fissaggio dischi freno international standard 6 fori composto da 6 viti custom in titanio grado 5. Testa forgiata, filetti rullati, innesto Torx T20. Peso di soli 5 gr. per il kit completo. Finitura nera con trattamento PVD.
Extralite Hyper BB Movimento Centrale BSA MTB/Strada da 65 gr.
Extralite Hyper BB movimento centrale BSA MTB/strada 68-73 mm compatibile con pedivelle dotate di assale con diametro 29 mm (DUB) o 30 mm. L'assale maggiorato ed il posizionamento esterno dei cuscinetti assicurano una maggiore rigidità ed una minore usura. Le calotte sono realizzate in alluminio dal pieno CNC ed hanno finitura anodizzata nera, i cuscinetti di alta qualità sono disponibili a scelta in più versioni (ABI-Enduro Standard, ABI-Enduro Stainless, HyC Hyper Ceramic, XD-15 Ceramic Bearings). Peso di soli 65 gr. (con cuscinetti HyC Hyper Ceramic). L'installazione delle calotte avviene all'interno scatola movimento e necessita di attrezzo dedicato ai movimenti centrali a cartuccia (Octalink, ISIS, etc.)
Extralite HyperCap Tappo Sterzo
Extralite HyperCap, tappo sterzo per attacchi manubrio con diametro tubo sterzo standard da 1.1/8". Interamente realizzato in alluminio 7075 T6 dal pieno CNC, anodizzato in dieci bellissimi colori con grafica "pin-up" laserata. Peso di soli 2.9 grammi compresa vite di precarico custom in ergal.
Extralite HyperHubs Enduro ABEC5 Inox Kit Completo Cuscinetti Ant+Post
Extralite Kit completo di cuscinetti sigillati ABI Enduro ABEC5 Inox di alta qualità per mozzi della serie Hyper (HyperBoost F e HyperBoost R, HyperFront, Hyper JF, HyperRear1&2, HyperCamber1&2 e Hyper JR), Il kit comprende 6 cuscinetti (2 anteriori e 4 posteriori) in acciaio inossidabile per la massima resitenza contro la corrosione e quindi durata. Pesi da 66 gr.
Extralite HyperHubs Enduro ABEC5 Kit Completo Cuscinetti Ant+Post
Extralite Kit completo di cuscinetti sigillati ABI Enduro ABEC5 di alta qualità per mozzi della serie Hyper (HyperBoost F, HyperBoost R, HyperFront, HyperLefty, Hyper JF, Hyper JL, HyperRear1&2, HyperCamber1&2 e Hyper JR), Il kit comprende 6 cuscinetti (2 anteriori e 4 posteriori). Pesi da 63 gr.
Extralite HyperStem Kit Viti Speciali In Titanio Nere Torx (6 pezzi)
Extralite kit viteria in titanio speciale per attacco manubrio HyperStem composto da 6 viti custom M4 x 12 mm in titanio grado 5. Testa forgiata, filetti rullati, innesto Torx T20. Peso di soli 4,65 gr. per il kit completo. Finitura nera con trattamento PVD.
Extralite Kit frontalini Ultrastem / Roadstem
Extralite kit frontalini Ultrastem/Roadstem, composto da 2 frontalini fissaggio manubrio in Al 7075 Txx CNC (diametro 25.4 mm) . Peso di soli 6.0 - 6.5 gr a coppia. Montano su tutti gli attacchi manubrio Extralite Ultrastem e Roadstem sia strada che MTB (anche sulle versioni < 2011 su cui si possono risparmiare circa 2 gr).
Extralite LeftyLite Tubo Sterzo Lefty
Il tubo sterzo Extralite LeftyLite consente di montare un qualsiasi attacco manubrio standard da 1.1/8" sulle forcelle Lefty, in questo modo è possibile scegliere lunghezza ed inclinazione a seconda delle proprie esigenze, risparmiando inoltre peso! Compatibile con forcelle Lefty 1.0 - Lefty 2.0 - Lefty SuperMax. Prodotto in un unica dimensione, grazie all'anello superiore flottante consente di sdattarsi a tutte le misure di telaio e forcella. Realizzato in fibra di carbonio con inserti in alluminio 7075T6. Peso di soli 98 gr. in piena lunghezza (202 mm), usato in abbinata ad un attacco manubrio come l'Hyperstem consente un risparmio di peso di anche oltre 150 grammi!
Extralite OctaOne Monocorona BCD 104 mm
Extralite OctaOne, corona superleggera in ergal CNC per sistemi monoring 9-10-11-12 velocità (non compatibile con Sram T-Type) compatibile con girobulloni standard 4 fori 104 bcd. Disponibile nelle dentature 30T - 32T - 34T - 36T con pesi a partire da 28.5 gr. 100% Made in Italy.
Extralite OctaRamp MC 36-52T
Extralite OctaRamp MC, set di corone compact strada superleggere in ergal 7075T6 CNC. Dentatura 52T-36T con girobulloni BCD 110 mm compatibile con sistemi di trasmissione Shimano, Sram, Campagnolo 10-11 velocità (non compatibili con sistemi 12v). Peso di soli 99 gr. la coppia! Acquistabili anche singolarmente.
Extralite OctaRamp RC2 34-50T
Extralite OctaRamp RC2, set di corone compact strada superleggere in ergal 7075T6 CNC. Dentatura 50T-34T con girobulloni BCD 110 mm compatibile con sistemi di trasmissione Shimano, Sram e Campagnolo 10-11 velocità (non compatibili 12v). Peso di soli 94 gr. la coppia! Acquistabili anche singolarmente.
Extralite Streeters Bloccaggi Ruota Ultraleggeri 29 gr.
Extralite Streeters, bloccaggi ruota a sgancio rapido ultraleggeri ed ergonomici con assale in titanio Gr.5 e leve in Al7075T6. Prestazionali ed affidabili nonostante il peso ridotto. Con soli 29 gr. per la coppia, gli Streeters sono tra i più leggeri sul mercato. Disponibili in 6 colori anodizzati. Adatti solo per uso strada per ruote con mozzi standard quick release e battuta 100/130 mm. 100% Made in Italy.
Extralite UltraClamp Collarino Reggisella Ultraleggero
Extralite UltraClamp, collarino reggisella ultraleggero in alluminio Al7075-T6 lavorato CNC con vite di serraggio in titanio grado 5. Peso di soli 11.5 grammi. Disponibile in diametro 31.8 mm e 34.9 mm, in vari colori anodizzati. 100% Made in Italy
Extralite UltraPulley 11-11 Pulegge Cambio Ceramiche Ultralggere 11 Denti Sram, Shimano, Campagnolo
Extralite UltraPulley 11-11, coppia di pulegge cambio ultraleggere a 11 denti (non fasati). Interamente realizzate in Delrin dal pieno CNC, dotate di doppi cuscinetti ceramici sigillati 2RS. Peso di soli 10.2 grammi la coppia. Scorrevolezza, silenziosità e precisione di cambiata a livelli massimi. Compatibili con cambi Sram Red, Sram X.0, Shimano MTB, Shimano strada 10-11 velocità e Campagnolo 10-11-12 velocità. 100% Made in Italy.
Extralite UltraPulley 12-12 Pulegge Cambio Ceramiche Ultralggere 12 Denti Sram, Shimano, Campagnolo
Extralite UltraPulley 12-12, coppia di pulegge cambio ultraleggere a 12 denti (non fasati). Interamente realizzate in Delrin dal pieno CNC, dotate di doppi cuscinetti ceramici sigillati 2RS. Peso di soli 12 grammi la coppia. Scorrevolezza, silenziosità e precisione di cambiata a livelli massimi. Compatibili con cambi strada Sram AXS 12v, Sram Red 11v, Shimano 11-12v, Campagnolo 12v. 100% Made in Italy.
Extralite UltraPulley 12-14 PH Pulegge Cambio 12-14 Denti Ultraleggere Sram 12V
Extralite UltraPulley 12-14 PH, coppia di pulegge cambio ultraleggere a 12-14 denti (fasati). Interamente realizzate in Delrin dal pieno CNC, dotate di doppi cuscinetti ceramici sigillati 2RS. Peso di soli 14 grammi la coppia. Scorrevolezza, silenziosità e precisione di cambiata a livelli massimi. Compatibili con cambi Sram MTB 12 velocità della famiglia Eagle (XX1 AXS, XX1, X01 AXS, X01, GX, NX, SX). 100% Made in Italy.
Extralite UltraPulley 13-13 Pulegge Cambio 13 Denti Ultraleggere Shimano 12V
Extralite UltraPulley 13-13, coppia di pulegge cambio ultraleggere a 13 denti (non fasati). Interamente realizzate in Delrin dal pieno CNC, dotate di doppi cuscinetti ceramici sigillati 2RS. Peso di soli 13.8 grammi la coppia. Scorrevolezza, silenziosità e precisione di cambiata a livelli massimi. Compatibili con cambi Shimano MTB 12 velocità. 100% Made in Italy.
Extralite UltraPulley 14-16 PH Pulegge Cambio 14-16 Denti Ultraleggere Sram 12V AXS T-Type
Extralite UltraPulley 14-16 PH, coppia di pulegge cambio ultraleggere a 14-16 denti (fasati). Interamente realizzate in Delrin dal pieno CNC, dotate di doppi cuscinetti ceramici sigillati 2RS. Peso di soli 16.2 grammi la coppia (le originali Sram pesano 32 grammi la coppia). Scorrevolezza, silenziosità e precisione di cambiata a livelli massimi. Compatibili con cambi Sram MTB 12 velocità della famiglia Eagle AXS T-Type (XX SL / XX / X0 / XX E-MTB / X0 E-MTB). Non compatibili con catene Sram FlatTop o analoghe. Per una perfetta compatibilità richiedono viti di fissaggio leggermente più lunghe delle originali (M5 x 14 mm e M5x15.5 mm), come ad esempio le Extralite Extrabolt 12.2B+12.2C o le Carbon-Ti X-Jockey 14-16. 100% Made in Italy.
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Extralite UltraPulley 14-16 PHB Pulegge Cambio 14-16 Denti Ultraleggere Sram 12V AXS T-Type
Extralite UltraPulley 14-16 PHB, coppia di pulegge cambio ultraleggere a 14-16 denti (fasati). Interamente realizzate in Delrin dal pieno CNC, dotate di doppi cuscinetti ceramici sigillati 2RS. Peso di soli 16.2 grammi la coppia (le originali Sram pesano 32 grammi la coppia). Scorrevolezza, silenziosità e precisione di cambiata a livelli massimi. Compatibili con cambi Sram MTB 12 velocità della famiglia Eagle AXS T-Type (XX SL / XX / X0 / XX E-MTB / X0 E-MTB). Da utilizzare preferibilmente con catene Sram FlatTop o analoghe. Per una perfetta compatibilità richiedono viti di fissaggio leggermente più lunghe delle originali (M5 x 14 mm e M5x15.5 mm), come ad esempio le Extralite Extrabolt 12.2B+12.2C o le Carbon-Ti X-Jockey 14-16. 100% Made in Italy.
Extralite Ultrastar 4 Expander - 1.1/4" - 5.7 gr.
Expander serie sterzo Extralite Ultrastar 4, interamente ricavato dal pieno CNC in alluminio 7075T6 (ergal), Con soli 5.7 grammi consente praticità di regolazione e notevole risparmio di peso rispetto ai sistemi tradizionali. Può essere facilmente installato e rimosso più volte senza danneggiare il tubo sterzo, particolarmente adatto quindi all'utilizzo con tubi sterzo in carbonio. Compatibile con tubi sterzo oversize da 1.1/4" con diametro interno compreso tra 25.0 e 27.2 mm e tappi sterzo dotati di vite M6. 100% Made in Italy.
Formula Disco Freno Alluminio/Acciaio
Formula disco freno ad alte prestazioni realizzato con pista frenante in acciaio temprato e spyder in alluminio forgiato e lavorato CNC, anodizzato in vari colori. Disponibili in diametro 140-160-180-203 mm con attacco 6 fori o Center-Lock, pesi a partire da 78 gr.
Gemini Rigel Corona Gravel/Strada Direct Mount (Offset 6.5 mm) Ultraleggera In Carbonio Forgiato, da 78 gr.
Gemini Rigel, corona Gravel/Strada Direct Mount (Offset 6.5 mm) superleggera in fibra di carbonio forgiata con anima interna in AL 7075T6 CNC. La speciale costruzione garantisce la medesima durata di una corona in alluminio ma con minore peso e attriti e maggiore rigidità e silenziosità, dentatura Narrow-Wide per una perfetta ritenzione della catena. Prodotta con diversi standard di attacco (Sram 3 bulloni, Sram 8 bulloni, Race Face/Easton, Cannondale Hollowgram). Compatibile con catene Sram e Shimano 11-12v di tutti i tipi. Finitura in carbonio naturale con grafiche ricavate da stampo. Dentature 40T - 42T - 44T - 46T - 48T - 50T - 52T - 54T . Offset 6.5 mm. Pesi a partire da 78 gr. (40T Sram 8 bulloni). Design e tecnologia rivoluzionari, prodotto di estrema qualità e raffinatezza. 100% Made in Barcelona (Spain).
Gemini Rigel Corona MTB Direct Mount (Offset 3 mm) Ultraleggera In Carbonio Forgiato, da 39 gr.
Gemini Rigel, corona MTB Direct Mount (Offset 3 mm) superleggera in fibra di carbonio forgiata con anima interna in AL 7075T6 CNC. La speciale costruzione garantisce la medesima durata di una corona in alluminio ma con minore peso e attriti e maggiore rigidità e silenziosità, dentatura Narrow-Wide per una perfetta ritenzione della catena. Prodotta con diversi standard di attacco (Sram 3 bulloni, Sram 8 bulloni, Shimano, Race Face/Easton, Cannondale Hollowgram). Compatibile con catene Sram e Shimano 11-12v di tutti i tipi. Finitura in carbonio naturale con grafiche ricavate da stampo. Dentature 30T - 32T - 34T - 36T - 38T. Offset 3 mm. Pesi a partire da 39 gr. (30T Sram 3 fori). Design e tecnologia rivoluzionari, prodotto di estrema qualità e raffinatezza. 100% Made in Barcelona (Spain).
Hopp Carbon Collarini Carbon SL Con Matchmaker Sram Per Freni Trickstuff Piccola
Hopp Carbon collarini Carbon SL (SuperLeggeri) per freni Trickstuff Piccola dotati di Matchmaker destro per comando cambio Sram Trigger, viti di fissaggio in titanio in dotazione. Realizzati in fibra di carbonio tramite stampaggio ad iniezione di resina ad alta pressione, riproducono fedelmente la forma dei collarini originali (in alluminio), si montano quindi semplicemente senza che sia necessaria alcuna modifica e permettono di avere comando cambio e corpo freno fissati con un unico collarino. Finitura UD opaca con viti nere PVD. Peso di soli 7.8 gr. Consentono un risparmio di peso di oltre 11 grammi ovvero oltre il 65%, ed aggiungono un tocco racing e di esclusività. Made in Germany.
Hopp Carbon Collarino Destro Matchmaker Sram/Magura MT
Hopp Carbon collarino destro per freni Magura MT dotato di Matchmaker per comando cambio Sram Trigger, vite di fissaggio in ergal in dotazione. Realizzato in fibra di carbonio tramite stampaggio ad iniezione di resina ad alta pressione, riproduce fedelmente la forma del collarino originale (in alluminio), si monta quindi semplicemente senza che sia necessaria alcuna modifica e permette di avere comando cambio e corpo freno fissati con un unico collarino. Finitura UD opaca con vite nera anodizzata. Peso di soli 4,1 gr. Consente un risparmio di peso di circa 14 grammi ovvero oltre il 75%, ed aggiunge un tocco racing e di esclusività. Compatibile con freni Magura MT8, MT6, MT4 e comandi cambio Sram trigger AXS, XX1 Eagle, X01 Eagle, XX1, X01 etc. Made in Germany.
Hopp Carbon Collarino Sinistro Matchmaker Sram/Magura MT
Hopp Carbon collarino sinistro per freni Magura MT dotato di Matchmaker per comando Sram Trigger o remoto Reverb AXS, vite di fissaggio in ergal in dotazione. Realizzato in fibra di carbonio tramite stampaggio ad iniezione di resina ad alta pressione, riproduce fedelmente la forma del collarino originale (in alluminio), si monta quindi semplicemente senza che sia necessaria alcuna modifica e permette di avere comando cambio e corpo freno fissati con un unico collarino. Finitura UD opaca con vite nera anodizzata. Peso di soli 4 gr. Consente un risparmio di peso di circa 14 grammi ovvero oltre il 75%, ed aggiunge un tocco racing e di esclusività. Compatibile con freni Magura MT8, MT6, MT4 e comandi cambio Sram trigger o remoto per telescopico Reverb AXS. etc. Made in Germany.
Hopp Carbon Coperchio Ferma Guaine Tuning Specialized Epic FS Dal 2018
Hopp Carbon coperchio fermaguaine per Specialized Epic FS dal 2018. Realizzato in fibra di carbonio ad alto modulo, riproduce fedelmente le forme dell'originale (in alluminio). Si monta quindi semplicemente senza che sia necessaria alcuna modifica. Finitura UD opaca. Peso di soli 2,15 gr. Consente un risparmio di peso di circa 3,25 grammi ovvero circa il 60% ! Made in Germany.
Hopp Carbon Gabbia Interna Cambio Sram Eagle Transmission 12v T-Type (XX SL, XX, X0, GX)
Hopp Carbon gabbia interna ultraleggera in fibra di carbonio per tuning cambi Sram Eagle Transmission 12v T-Type (XX SL, XX, X0, GX). Realizzata tramite stampaggio ad iniezione di resina ad alta pressione, dotata di inserti filettati in alluminio anodizzati nero. Finitura UD opaca. Interasse fori pulegge 94 mm. Peso di soli 13.5 gr. Consente un risparmio di peso di 12 grammi. Fornita in dotazione con una coppia di viti in titanio grado 5 di colore nero per il fissaggio ottimale delle pulegge cambio. 100% Made in Germany.
Hopp Carbon Gabbia Interna SL Tuning Cambio Sram Eagle 12v AXS, XX1, X01, GX
Hopp Carbon gabbia interna carbon SL ultraleggera per tuning cambi Sram Eagle 12v AXS, XX1, X01, GX (non compatibile con cambi 11v). Realizzata tramite stampaggio ad iniezione di resina ad alta pressione, dotata di inserti filettati in alluminio anodizzati nero. Finitura UD opaca. Interasse fori pulegge 92 mm. Peso di soli 6.9 gr. Consente un risparmio di peso di 12-13 grammi pari al 65% circa. Made in Germany.
Hopp Carbon Kit Tuning Per Cartuccia ND Tuned OVR
Hopp Carbon kit tuning per cartuccia sospensioni ND Tuned OVR, composto dal doppio comando OVR/rebound. Realizzato in fibra di carbonio ad alto modulo, riproduce fedelmente le forme dei comandi originali (in alluminio). Si monta quindi semplicemente senza che sia necessaria alcuna modifica. Finitura UD opaca. Peso di soli 1.4 gr. Consente un risparmio di peso di circa 1,8 grammi ovvero circa il 55%, ma più che altro aggiunge un tocco racing e di esclusività. Made in Germany.
Hopp Carbon Piastrina Registro Tensione Cambio Sram 12v AXS, XX1 Eagle, X01 Eagle, Tuning
Hopp Carbon piastrina ultraleggera registro tensione (b-screw) per tuning cambi Sram Eagle 12v AXS, XX1, X01 (non compatibile con cambi 11v). Realizzata tramite stampaggio ad iniezione di resina ad alta pressione, dotata di inserto in alluminio anodizzato nero. Finitura UD opaca. Peso di soli 2.6 gr. Consente un risparmio di peso di 2.2 grammi pari al 45% circa. Mantiene la stessa funzionalità del componente originale ma aggiunge un tocco racing e custom! Si installa facilmente. Made in Germany.
Hopp Carbon Registro Compressione Per Forcella Cannondale Lefty Ocho
Hopp Carbon registro compressione per forcella Cannondale Lefty Ocho. Realizzato in fibra di carbonio tramite stampaggio ad iniezione di resina ad alta pressione, riproduce fedelmente la forma del comando originale (in alluminio). Si monta quindi semplicemente senza che sia necessaria alcuna modifica. Finitura UD opaca. Peso di soli 3.5 gr. Consente un risparmio di peso di oltre 4 grammi ovvero circa il 55%, ma più che altro aggiunge un tocco racing e di esclusività. Made in Germany.
Hopp Carbon Supporto Brain Tuning Specialized Epic FS Dal 2018
Hopp Carbon supporto per sistema Brain su Specialized Epic FS. Realizzato in fibra di carbonio ad alto modulo, riproduce fedelmente le forme dell'originale (in alluminio). Si monta quindi semplicemente senza che sia necessaria alcuna modifica. Finitura UD opaca. Peso di soli 9 gr. Consente un risparmio di peso di circa 14 grammi ovvero oltre il 60% ! Compatibile dal modello 2018 in poi. Made in Germany.
Hopp Carbon Supporto Comando Cambio Sram XX1 Eagle AXS SL
Hopp Carbon supporto comando cambio Sram XX1 Eagle AXS. Realizzato in fibra di carbonio tramite tecnologia di stampaggio con iniezione di resina ad alta pressione. La versione SL è a singolo punto di fissaggio senza possibilità di regolazioni. Include il perno di fissaggio realizzato in alluminio CNC (l'originale è in acciaio). Finitura UD opaco con perno nero anodizzato. Peso complessivo di soli 6.7 grammi, consente un risparmio di oltre 11 grammi (più del 60%) rispetto alla configurazione originale. 100% Made in Germany.
Ingrid 12S 44T11 Cassetta Pignoni 12v Road
Ingrid 12S 44T11 cassetta pignoni 12 velocità strada/gravel. Realizzata in due parti in differenti materiali entrambi ricavati dal pieno con lavorazione CNC : acciaio AISI 9840 con rivestimento NIP (pignoni 11-13-15-17-19-21-23-25-28-32T) ed alluminio 7075T6 anodizzato duro (pignoni 37-44T). La qualità dei materiali, i trattamenti termici subiti e la precisione delle lavorazioni garantiscono un ottima precisione di cambiata e durata nel tempo. L'ottima scalatura dei rapporti ed un range del 400% (analogo a quello di una comune doppia) garantiscono un eccezionale bilanciamento delle performances. Peso di soli 318 grammi. Compatibile con cambi Sram, Shimano 12v e Ingrid RD1-R12S e catene MTB 12v. Disponibile con innesto Shimano HG o Sram XD. 100% Made in Italy.
Ingrid 12S 48T10 Cassetta Pignoni 12v XD
Ingrid 12S 48T10 cassetta pignoni 12 velocità compatibile con standard Sram XD. Realizzata in due parti in differenti materiali entrambi ricavati dal pieno con lavorazione CNC : acciaio AISI 9840 con rivestimento NIP (pignoni 10-12-14-16-18-21-24-28-32T) ed alluminio 7075T6 anodizzato duro (pignoni 36-42-48T). La qualità dei materiali, i trattamenti termici subiti e la precisione delle lavorazioni garantiscono un ottima precisione di cambiata e durata nel tempo. L'ottima scalatura dei rapporti ed un range del 480% garantiscono un eccezionale bilanciamento delle performances. Peso di soli 323 grammi. Compatibile con cambi Sram, Shimano e Ingrid MTB 12v e catene MTB 12v. 100% Made in Italy.
Ingrid Monocorona MTB Direct Mount
Ingrid corona MTB Direct Mount compatibile esclusivamente con pedivelle Ingrid. Si tratta di una corona realizzata in lega di alluminio 7075T6 (ergal) ricavata dal pieno con lavorazione sofisticata CNC. La qualità dei materiali, i trattamenti termici subiti e la precisione delle lavorazioni garantiscono un ottima precisione, fluidità di funzionamento, capacità di ritenzione della catena e grande durata nel tempo. Linea catena di 49.5 mm (se utilizzata con assale da 131 mm) e di 52 mm (se utilizzata con assale da 136 mm). Disponibile con finitura nera anodizzata nelle dentature 32T - 34T - 36T. Pesi compresi tra 76 ed 86 grammi. Compatibile sui sistemi monocorona con catene 11v-12v e 13v (Campagnolo Ekar). 100% Made in Italy.
Kit Cuscinetti Ceramici (4x) Per Pulegge Cambio Extralite UltraPulley
Extralite kit di cuscinetti ceramici (4x) specifici per pulegge cambio della serie UltraPulley (11-11 / 12-12 / 12-12 PH / 13-13 / 12-14 PH). Si tratta di cuscinetti HYC (Hyper Ceramic) sigillati 2RS estremamente scorrevoli, silenziosi e durevoli. Peso di soli 1.5 grammi a cuscinetto (6 grammi il kit). Non compatibili con altre pulegge che non siano le Extralite UltraPulley (ricordiamo che sono le uniche in commercio ad essere dotato di doppio cuscinetto per ogni singola puleggia).
Kit Viteria Carbon-Ti Tuning Cambio Sram AXS, XX1 Eagle, XX1, X01 Eagle, X01, X1, GX1, NX1, Force CX1, Rival1
Kit Tuning per cambi posteriori Sram Monocorona 11v-12v (XX1 Eagle AXS, XX1 Eagle, XX1, X01 Eagle, X01, X1, GX1, NX1, Force CX1, Rival1) composto da 5 viti carbon-Ti in ergal 7075T6. Nello specifico : 2 viti pulegge con logo carbon-ti, 2 viti fine corsa, 1 vite tensionamento bilancere. Con un peso di soli 4 grammi il kit consente non solo di personalizzare il vostro cambio ma anche di alleggerirlo con un risparmio di peso fino a 8 grammi (più del 60%!). Vari colori anodizzati disponibili, 100% Made in Italy.